红旗三箭齐发,徐留平剑指100万辆

拥有60多年历史的红旗品牌,从诞生之日起,就承载着民族汽车工业的荣耀。新时代实现伟大复兴之后的新红旗,这一次三箭齐发,徐留平剑指100万辆。

1. 红旗汽车三箭齐发

日前,在红旗元宇宙发布会上,红旗汽车三箭齐发,一口气推出三款新能源概念车,从内到外都令人惊艳不已。其中将于明年上市的B级新能源轿Sedan EV,综合续航里程超1000公里,零百加速仅需3秒;将于2024年上市的B级新 红旗SUV EV,独创智能主动空气悬架、智能四驱技术等关键核心技术,带来极致操控体验;将于2025年上市的旗舰SUV新红旗E-LS,或将成为超高品牌新能源智能驾驶时代的巅峰之作。

2. 民族汽车品牌之光

在此之前,红旗用了四年时间带领自主品牌,一举打破高端豪华市场被外资垄断的固有格局,堪称民族汽车品牌之光。目前红旗在售八款产品,其中“双5”车型为红旗的整体销量立下汗马功劳。红旗H5强势杀入自主品牌孱弱的中级轿车细分市场,月销量频频破万;中级SUV红旗HS5,虽然落地价超20万元,但是一直都很畅销,一度月销量接近2.5万辆,表现十分抢眼。

中大型轿车红旗H7和中大型SUV红旗HS7,落地价在30万元左右,进一步抬升了红旗的品牌影响力。如果说“双5”和“双7”车型,是红旗走入千家万户的大功臣,那么“双9”车型就是红旗展现高端豪华品牌形象的杀手锏。红旗H9频频登上高端豪华轿车销量排行榜,红旗E-HS9的整体实力,则在50万元级电动SUV中处于领先地位。此外还有红旗E-QM5销量持续攀升,而今月销量接近5000辆,表现也十分不俗。

3. 徐留平剑指100万辆

自从2018年新品牌战略落地之后,红旗品牌便焕然一新,持续暴涨的销量,可以用一日起千里来形容。2018年-2021年,红旗的销量分别突破3万辆、5万辆、10万辆、20万辆、30万辆。红旗用四年之间,创造了一个增长63倍的产业“旗迹”,实现了品牌跨越式的大发展。不过红旗并未沉浸于过去的荣誉之中,在新能源汽车发展如火如荼的今天,红旗品牌积极拥抱时代变革,开启电气化、智能化转型的“新棋局”。

上述三款新能源概念车型,只是红旗面向未来的冰山一角而已。在徐留平给一汽定下的十四五规划纲要中,红旗在2025年之前将陆续推出多达13款新能源智能产品,全面覆盖H、Q、S、L 四大系列。到了那个时候,红旗新能源智能产品的年销量将达到50万辆,从而助力红旗整体销量跨过100万辆大关。面临汽车行业百年未有之大变局,所有车企不进则退,红旗也一样,必须要破釜沉舟,向新能源汽车新时代发力狂奔。

对此,红旗早有准备。2018年红旗新品牌战略实施之后,当年就发布旗下技术品牌——R.Flag“阩旗”,并不断更新迭代。在R.Flag阩旗技术发展战略指导下,超级电动智能平台架构——FMEs平台应运而生,它是红旗迈向电气化和智能化未来的关键技术支撑。新红旗 Sedan EV和新红旗SUV EV两款新车,就是诞生于FMEs平台。过去两三年,红旗累计突破关键核心技术328项,其中多项成果打破国外技术垄断。这些核心技术是红旗面向未来的自信所在。

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