应国家减碳要求，各个车企都在加速转型，不断研发自家纯电车型和混动车型，更是内卷到研发出了国内第一款纯电皮卡—— 雷达RD6！雷达RD6是吉利旗下的品牌，对于“敢于第一个吃螃蟹”的品牌来说，这款车真的可圈可点。

纯电新形式 减碳又实用

雷达RD6是一款中型皮卡，整车长度超过五米二，官方的定位是“多元生活纯电皮卡”，其融合了皮卡车型的实用空间大特性更是兼具美观和舒适性。

很多年轻人现在喜欢个性化的事务，追求独一无二，雷达RD6就是一款独一无二的产品，“国内首款纯电皮卡”的名头就将吸引许多年轻人的目光。雷达RD6就前部分来看，更趋向于SUV的设计，贯穿式前灯、大气运动化的前脸等符合年轻人的审美，更换了传统皮卡上标志的大尺寸保险杠和轮眉等设计，使这款车更趋向于城市化使用，视觉冲击力完全区别于传统皮卡粗狂不拘一格的感觉，更时尚更个性。

区别于传统皮卡的硬汉形象，雷达RD6更趋向于“家”，内饰方面到处都是吉利智慧出行座舱的影子，多项辅助驾驶功能的配备方便出行的同时最大程度保障驾驶安全，整个内饰更像是一款SUV车型，但又充分利用空间，见缝插针的设计了许多储物空间，因为是后轮驱动，前发动机盖下面更是余出一个70升的储物箱。

皮卡新形式 空间不担心

作为首款国内纯电皮卡，雷达RD6受到的关注和争议也是不少。众所周知，皮卡这种车型对于不熟悉这类车型的友友们，印象仅限于美系皮卡福特猛禽，但其实国产的皮卡已经很完善了，就雷达RD6来说，作为一款中型皮卡，车身尺寸5260/1900/1830mm，轴距3120mm，风阻系数0.326Cd，较大的车身决定了其承载力更卓越。

雷达RD6车顶配备行李架，方便全家出行的时候放置行李，藿香配备挂钩和锚点，不过作为一款“多元化生活纯电皮卡”，其本身的用途就不是真的适用于长时间货运，货箱材质并不是传统皮卡的钢板图层；雷达RD6可以提供6千瓦外放功率，配备双孔、三孔、10A、16A等电源插口，可以同时满足三台电磁炉同时运行，外出旅行、露营完全没有压力，无需再外带笨重的发电设备；官方资料显示，雷达RD6在满员的情况下，依旧可以达到400公斤以上的载重量。

纯电车型不管是SUV还是皮卡，续航是必不可少会被关注的问题，雷达RD6提供了三种CLTC续航里程车型，续航里程分别为350公里、550公里、610公里，选择哪种当然是用户根据自身需要自行选择。

总结

雷达RD6作为国内首款纯电皮卡，不管是叫好声还是其他声音都会有一些，但新能源时代已经来临，吉利作为老牌国内车企也准备好接受汽车市场的狂风暴雨，新的产品进入市场总会经历这些，但不得不说露营文化蓬勃兴起的当下，雷达RD6绝对深受当下年轻一代消费者的喜爱。