去年6月，我在上海一个简易的场地试驾了 岚图FREE，至今印象深刻。我可以斩钉截铁地说，岚图品牌是一个让人觉得很美、很有意境，看着也挺高端的品牌；岚图FREE是一个设计、空间、驾控、配置等在内综合素质都非常优秀的产品。

但除了它本身给我留下了美好的印象外，还有一个非常重要的原因，那就是岚图是东风出品。

看东风，再看岚图，我心中想到了“士别三日刮目相看”这句话。这句话，用来形容“岚图之于东风”再合适不过了。

时隔一年多，当再次有机会体验到岚图FREE时，我依然感叹于这种基因突变的进步，青出于蓝而远胜于蓝的进步。

当然，挡不住有人说，岚图的销量与头部的新势力相比差点意思。不过，岚图两款车，FREE起步价31.36万，梦想家起步价36.99万，两款车加起来在8月卖了2429辆，对于东风整个集团来说，这种高质量的销量真心不少了，放在以前，恐怕更是难以想象。

一些哲学道理告诉我们看问题要全面，总之，看岚图也要抱着全面的视角去看。

说一个比较个人化的东西，我很喜欢岚图的名字。岚让人想到风，这或许代表着东风的传承；让人想起山，这也许象征着向上的突破；图则有意志的含义。岚、图连读起来又是“蓝图”。

FREE、梦想家这两个车型的名字，与岚图品牌也非常贴合，非常美好、很有意境。

具体到岚图FREE这款车，我觉得它其实也是把自己的名字具体化了，在很多层面给予用户尽量多的自由。

岚图FREE提供纯电版和增程版，这是一种选择的自由，况且增程版可油可电，本身也自带补能自由的属性。

岚图FREE可调高度的空气悬挂，结合其他系统，带来舒适模式、经济模式、高能模式、郊游模式和个性化模式，这既是驾驶模式选择的一种自由，也是给予了用户“去哪”的自由。

想追求科技感爆棚？岚图FREE的一体化屏幕，绝对能满足你。如果想降低它的存在感，让视觉更清爽一些，这个一体化屏幕还可以一键降低。

让车内更敞亮一些，或者让车内更深邃一些，岚图FREE的智能可调光全景天幕10级可调允许把想法变成现实。

这些东西，在我眼里都代表着自由。

反差是岚图FREE另一个关键词。是设计的温文儒雅和操控的利刃出鞘造成这种反差。正如一些人看起来雅致彬彬、为人亲和，但有活力、有实力，我蛮喜欢这种反差。

岚图FREE的长度和宽度达到了4910毫米和1950毫米，但高度只有1660毫米，所以它看起来非常修长、非常宽阔、非常低趴，特别是当悬挂高度降低后，从某些角度看，会有种休旅车的即视感。

细节上，岚图FREE有几个点吸引了我的注意，简单举两个点：一是，C柱的部位，有种游艇轮廓的味道，而且集成了岚图英文徽标，雅致范满满；二是，辐条巨多的轮毂，又像极了船桨。其他，格栅、尾灯等的设计其实也都非常考究，不再多说。

正是这些细节的精妙，让温润的车身在保持亲和力的同时，也极具高雅气质。

打开车门，我相信你会被岚图FREE的内饰所打动！虽然看不出有什么东方文化的痕迹在，但透露出来的气质却有那种味道，这是一种别样的魅力。

岚图FREE内饰的另一个魅力在于，它没有极端科技化让屏幕占据绝对C位，而是让屏幕非常和谐地融入进一个舒畅、豪华的氛围中。

镀铬是设计师彰显豪华的惯用材质，而它遍布岚图FREE座舱，无论是视觉，还是手感，都极大提升了内饰档次。

尽管岚图FREE的内饰整体上给我很大好感，但我觉得门板上的木版颜色和纹路稍显老气，如果更清爽一些就完美了。

在功能布置上，岚图FREE很人性化。挡把前方是无线充电板，右侧是一个可以盲操的触控板，左侧集成了5个常用按键，其中，驾驶模式选择键、360度全景影像按键都在这里，触手可及，用起来很方便。另外，如果想升降一体化屏幕，那个控制升降的按键也是在这里。

空调控制区在屏幕前，位置看似比较远，但实际也是触手可及，不会不好操作。

你一定注意到屏幕上方的那个圆形的东西，和蔚来的NOMI不一样，它是一个摄像头，支持手势控制，朝它比个耶，就会记录下你的耶。

其实，在方向盘的按键区就有一个可以开启拍照或录像的按键，可拍车外、前排以及后排。

车机系统在功能层面没有问题，而且副驾屏不仅拥有视听应用，也可以控制地图等功能。但是，车机系统的速度确实不算快。好在，最新的岚图FREE，比如刚刚上市的岚图FREE超长续航纯电版已经标配了高通8155芯片。

岚图FREE的轴距长达2960毫米，完全可以做成6/7座车型，然而它全系都是5座版，所以，大家完全不用担心后排空间的问题。

所谓利刃出鞘，当你踩下电门一刹那就知道了，那是一种无声的力量。510千瓦的最大功率，1040牛·米的峰值扭矩在车辆达到100公里的时速之前，不会允许你用慢字来形容它。如果你大胆一些，切换到高能模式，在可升降屏缓缓降下时，伴随的是车辆吓人般的加速度。

更让我惊喜的是，岚图FREE不仅很快，而且整个操控都很显质感。转向不轻不重刚刚好，虚位非常小，很伶俐，在它这个级别的车型，绝对属于相当灵活的一个。底盘不是舒适调教的风格，非常扎实，很有韧性，你能明显体验出高端的悬挂品质。而当过高架连接处、减速带等非平坦路面时，空悬的作用显现，不会过于让车厢内有影响舒适的冲击感。别忘了，岚图FREE还有5个驾驶模式，驾驶乐趣、安稳舒适，它都能尽量满足。

我在中秋节期间自由地体验了岚图FREE，这些便是我的心得：温文儒雅，利刃出鞘。