小车身、真硬派，这是吉姆尼能在越野圈中有一席之地的原因。可惜最新一代吉姆尼跟着铃木一起退出中国，虽然平行进口依然有售，但30多万的价格，可不是人人都下得了手的。

所以之前， 坦克300大火的时候，有传言称长城还准备推出“坦克250”来替代吉姆尼，吓得长城立刻出来辟谣。长城不造了，但人民对于小型越野车还是有念想，怎么办？人民的需要那只有五菱来解决了。

“五菱吉姆尼”

五菱旗下的宝骏品牌在前段时间举行了一场发布会，其中在一个片段里有一神秘新车一闪而过，让大家十分好奇。昨天，网上曝光了这辆新车的清晰照片，可以提前让大家先睹为快。

首先可以看到，新车车头前方写有“Kiwi”的字样，说明Kiwi未来将成为独立品牌。造型方面，新车轮廓方正，从所配备的大花纹AT胎和超大的离地间隙来看确定是一辆硬派风格的越野车。

可以清楚看到，新车前脸没有进气格栅，应该是一辆纯电动车。车头黑色区域两侧有条形的LED日间行车灯，下方则是看上去较为粗矿的保险杠，还有明显的拖车挂钩。

这辆硬派越野车属于三门版本，预计车内为四座布局。整体大小与铃木现款吉姆尼类似。车身侧面基本被一扇车门占据，下方有一体化的踏板，并且前后有明显突出的轮眉增加了硬派气质。轮毂为铝合金材质的，可以看到配备了传统碟刹，定位明显不再廉价。

车尾部分没有公布，仅有一个立式的尾灯造型。而考虑到越野车的定位，大概率在上市后可以选择后挂备胎。

现款吉姆尼

由于宝骏kiwi本身就是纯电车，所以这款硬派新车几乎可以肯定也是纯电动力。可参考刚刚上市的新款KiWi EV，提供40kW和50kW两种不同功率的驱动电机，最高续航里程为305公里。

纯电硬派SUV，新能源车的下一个风口

对于纯电越野车，越野迷肯定是口诛笔伐。纯电越野车目前市场上几乎没有成熟的产品，而越野车本身对于续航就有较高的要求，但如今的电池技术还满足不了长途出行，给纯电越野车带来天生的缺陷。

奔驰EQG

另外对于越野车，可靠性比舒适、配置等都更重要，当然这方面需要时间来检验。随后，既然叫越野车，脱困能力肯定要有。燃油车越野车有复杂的驱动和锁止机构，不过纯电越野车为了简化结构需要重新研发。

轮边电机可以取代复杂的传统四驱结构

目前新一代的奔驰EQG采用了轮边电机，可以高效的模拟出任何一种四驱形式，并且大大简化了越野车的底盘结构，但是四个电机的协同工作，对于车企软实力也是一种考验。

写在最后

其实我们大可不必这么较真，五菱宏光MINI EV的出现是利用纯电车的低成本解决了基本出行的需求。而这款宝骏越野车也是满足城市人偶尔的去野地撒欢的想法。他们既不会穿越无人区，也不去扒石头、飞沙漠，仅仅是偶尔在假期里开去郊野呼吸下新鲜空气。

宝骏品牌比五菱定位更高，并且越野车天生结构上更加复杂，这辆车的成本势必也能预估，我们预计新车售价至少在10万以上。