别克以“世纪”之名重塑豪华MPV新格局

1997年6月12日,上海通用汽车有限公司成立(上汽通用集团公司),最先为中国市场引入的,就是别克品牌。而在1998年“当代精神造当代车”口号的指引下,第一辆别克新世纪轿车下线,让中国市场第一次与全球同步导入中高档轿车。


而在23年后,全新别克旗舰MPV——别克世纪CENTURY首批量产车在上汽通用汽车金桥豪华车工厂正式下线。其秉承了别克20多年在MPV产品上的积累与开发理念,并不断向上冲击更高端的市场。

同时,别克世纪CENTURY的到来,也预示着未来在高端豪华MPV市场中,埃尔法、LM“垄断”的局面会被改写,别克将用这台“世纪之作”开启豪华MPV市场的全新格局。


一台车见证一个时代

实际上,在130多年的汽车发展史上,MPV车型是毫无疑问的“晚辈”。1983年第一辆Mini Van在北美诞生,以大空间、多功能、实用性强的特点受到青睐。但是,真正明确提出MPV概念并在全球范围内普及的,还是上汽通用汽车的别克GL8。


如今国内的MPV市场更是几乎被GL8所定义,所划分出的细分领域车型从20万元区间的“陆上公务舱”,到30-40万的ES陆尊,再到40-50万元左右的艾维亚,其对于市场和用户需求的洞察、把握与理解,远非其他品牌所能比拟。

从商务接待最佳之选,到宜商宜家多场景兼顾,再到中产阶级乃至高端用户对舒适、豪华、享受等更为极致的乘坐诉求。GL8是少有的用一台车就见证了一个时代的产品,甚至伴随了中国改革开放这20多年来经济、企业、人民生活的不断变迁。

MPV市场快速发展,不仅见证了民生富裕、消费升级的变迁,也对经济发展、市场变化更加敏感,堪称经济的风向标。数据显示,近年大型MPV尤其高端车型销量稳定增长,汽车消费升级趋势仍然明显。这一切,都佐证了站在GL8的高度上,别克世纪再次向上突破,更明确了全新别克“更高端”的发展方向,与市场大趋势同频共振。

正是因为别克在MPV市场有着深厚积淀和领导者地位,使得别克能够把当下最好的技术、最新的理念全部应用在别克世纪上,树立了豪华+旗舰+科技的MPV价值新标准。从而更好的满足当下时代日益增长的高净值人群,满足他们对于自身价值的体现,以及产品格调及消费理念的诉求。


开启豪华旗舰MPV“新世纪”

当时光的列车缓缓驶过2022年,我们回望起点会惊讶地发现,这一年有太多太多的新、老厂商把高端MPV作为年度重磅车型推向市场。MPV市场从来没有像今天这般热闹过。

不过,热闹的背后,真正的“高手”还未曾出招。

如今,别克世纪终于出鞘,而剑锋所指,就是开启下一阶段豪华旗舰MPV市场新格局。

尊贵气度

而属于别克世纪的转变,便从气质开始,看似举重若轻,却锋芒毕露。“三色盾”品牌标识及PURE Design纯粹设计理念,格调满满且辨识度高。关键在于,全新而来的别克世纪,以双色车身喷涂和极富视觉冲击力的外观,彰显出区别于那些“后来者”的旗舰之姿。同时,配合5230×1980×1867mm的恢弘车身尺寸,让别克世纪真正突破了MPV现有的范畴和体系。


今天的别克世纪更像是其拥有者的气质延伸,也是一种“自带气场”的霸气展现。

智享科技

今天,智能科技和奢享舒适,在高端旗舰车型中,更需要和谐统一、配合精妙。这一切,也体现在进入别克世纪的座舱时,“细节致美”的艺术设计、引领潮流的智能科技和匠心独具完成的深度融合。


创新搭载一键可升降的豪华智慧幕墙系统,支持多模式智能投屏,也许未来的商务谈判不再需要会议室,于行走间就敲定了初步方案;行业内鲜见的2枚8155车规级旗舰芯片,让一切需要在车机上完成的操作“一点就通”;座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器,营造媲美音乐厅的听觉享受;星空车顶打造出璀璨逼真的星空光效,目光所及之处除了浪漫,还有来自顶级豪车的奢华享受……

匠心深蕴

犹记得,多年前参观上汽通用研发中心时,他们专门模拟出座椅在不同路况、工况甚至气候下的状态,并在若干数据整合的基础上,将每一台车的每一个座椅调校到最舒适、最完美的姿态。


如果说,霸气的外观、宽适的空间、尊贵智享空间,都是别克世纪的“形”之所在;那么作为MPV市场“正统”,别克世纪所带来的“王者之风”、“旗舰之姿”,才是在千锤百炼之后,深深蕴含的匠心之“气”。

结语:

在“MPV江湖”中,试图进行挑战GL8的对手络绎不绝,但始终没有哪怕一次能撼动别克GL8“武林盟主”的地位。而到了现在,新势力、传统车企虽另辟蹊径觅得了他们认为的“突破口”,但当“世纪之作”真正出现在他们眼前时,他们知道无法逾越的高山又有一座高峰耸立在眼前。

进入中国市场20余年后,全新而来的别克世纪CENTURY补强了别克MPV家族在高端豪华领域的版图,完成了再一次向上突破,刷新了人们对于豪华MPV的全新认知。



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标签: 新车资讯
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