这两年开放二胎以后，问7座车的人明显增加，尽管看销量数据MPV的增长并不夸张，但实质暗流涌动，大家都在等一款真正适合家用的MPV。

所以你会发现，不少品牌了都加入了MPV大军，就连红旗也正式推出了旗下的中大型MPV—— 红旗HQ9，新车共计推出5款车型，售价区间35.88-53.88万元。前期全系标配都是7座版车型。

这是关于红旗HQ9你不得不知道的几点：

与普通的家用MPV不同，红旗HQ9定位明显更高，最明显的就是车身尺寸，长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。

这是什么概念？比起赛那和埃尔法明显大上一整圈，轴距甚至比别克GL8还要更长，基本是这个价位里面，尺寸数一数二的存在。

大尺寸的车身能让红旗HQ9的整车气场变得非常唬人，再加上车身随处可见的“红旗”字样，论回头率红旗HQ9或许比埃尔法更强。

而唯一让我觉得稍微遗憾的是轮圈尺寸，全系最大只有18寸，在如此庞大的车身下，18寸轮圈明显偏小。

大尺寸的车身还会带来了一些不便，首先要注意的就是车身高度，1935mm的车身高度，意味着经过地库都要额外小心，拿我家楼下地库举例，限高2米但很多位置都有摄像头实际高度不足1.9米。

其次就是每次停好车以后，超过1.9米的车身高度在打开尾箱时候很容易造成磕碰，如果需要停车再开尾箱至少要留出1.5米的后方距离。

并且对于这种往上掀起的大尾门，电动尾门绝对是刚需配置，但红旗HQ9需要去到43.88万的智联旗享版才开始搭载，这些都是需要大家注意的地方。

当然如果你能克服上述大车身带来的不便，那剩下的就都是优点了。最明显就是车内空间，非常宽敞，而且它的空间布局方式也很有看点。

第三排的收折方式是类似于飞度“魔术座椅”一样的坐垫上翻设计，单拎这个设计来看并没有什么特别。但配合上二三排座椅的共轨设计，在第三排没有乘客的情况下，能让第二排拥有超长的滑轨距离，甚至能一直滑到第三排，拥有同级最夸张的腿部空间。

而且因为是二三排共轨，也就意味着它的第三排地台和第二排地台是处于同一水平高度，并不会出现很多MPV第三排类似于“剧院式”的坐姿。

中排座椅的享受程度也非常高，首先是配置，座椅加热、座椅通风、座椅按摩、前排小桌板，等等高端配置红旗HQ9都搭载了。

但这些在如今国产高端MPV上显然还不够，红旗HQ9还搭载了前排中央迎宾台，也就是前排的中央扶手位置是一个电动的装置，它能滑动到中排，让中排的充电、拿取水杯都会更方便。

不过中排座椅因为过于追求豪华，你会发现它的整个造型都是这种固定式的“大班椅”，而且因为二三排共轨，所以它不能大幅左右移动，意味着它进入第三排的方式只有将中排座椅前移。

但此时留给第三排的进出空间其实非常有限，能看出它的目标依然是服务好中排的VIP，并非是一台主打7座的家用MPV。

目前红旗HQ9，搭载的是一台2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为252匹，搭配的是8AT变速箱。

而根据之前申报信息，红旗HQ9未来还会有一款PHEV插电混动版本，这次发布会也明确了这点，同时根据之前网上的资料，PHEV版本很可能会用比亚迪的插混专用刀片电池。

对于油耗、续航、牌照有需求的朋友，可以等等PHEV版，相信会有更大的惊喜。

那么关于红旗HQ9，你们还有哪些想知道的，不妨在下方评论区告诉我。