作为承载品牌向上野心的车型，小鹏G9可谓不容有失。可当9月21日晚正式发布之后，小鹏的美股却迎来了-10%的大跳水。

重磅之作为何遭遇资本市场的当头棒喝？股市反映预期，而小鹏G9的bug便出在预期与现实的落差上——

小鹏G9主打“智能电动车”，那么消费者对一款智能电动车的预期是什么？

三大标准：新架构，强计算，高压充电。

而反观小鹏G9，车身架构出自与P7相同的Edward平台，与“新”不沾边。

反应计算能力的智能辅助，在39.99万及以下的车款中部分甚至全部欠奉，与“强”不沾边。

主打的4C超快充，更是只有44.99万的650X性能版才有资格选配——注意还是选配！高压快充自然也不够格。

三大标准三不沾，可以说是把消费者的预期当猴耍了。同级别的阿维塔11、蔚来ES7，哪个不比它厚道？所以，股价它不跌，谁跌？