小鹏G9自去年广州车展亮相以来，经过近1年的预热，终于是在今晚要正式上市了，作为小鹏全新一代X-EEA 3.0电子电气架构下的首款车型，同时也是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车型，小鹏G9身上的技术标签十分鲜明，因此也是引起了诸多消费者的关注。不过更为关键的是，小鹏官方为其打出了“50万以内最好的SUV”这一标签，所以接下来我们就提前看看，小鹏G9是否名副其实？

外观方面，新车传承了小鹏家族式的X Robot Face设计风格，前脸区域分体式的灯组搭配上一体式的头灯，角度恰到好处，形成了类似于小鹏LOGO的夹角；车身侧面线条简约干练，配合上隐藏式门把手以及细节处的黑色点缀，给人一种清爽的感觉；车尾部分，小鹏G9使用了贯穿式LED灯组的设计，灯组内置的模块极为动感。虽说设计美丑的评判是一种见仁见智的东西，但小鹏G9的设计确实足够吸睛，也做出了属于自己品牌的风格。

车身尺寸方面，小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距尺寸则达到了2998mm，三十万出头的售价，媲美奥迪Q7的空间表现，可见小鹏G9的高实用性。

内饰方面，小鹏G9搭载了由两块14.96英寸的高清屏组成的大联屏，集成了众多智能互联以及娱乐功能，高通骁龙8155芯片则保证了其优秀的算力，再搭配上一块10.25英寸的全液晶仪表，科技感不俗。

除此之外，小鹏G9所搭载的第二代智能辅助驾驶系统XNGP不仅提升了整套系统的感知度，还让系统成功地摆脱了对高精度地图的依赖，也就是说在没有高精度地图的情况下，小鹏G9同样能实现智能辅助驾驶。而在丹拿原厂Cofidence音响系统的加持下，其5D音乐座舱同样能给到车内乘客不一样的听觉盛宴。

除去上述配置以外，小鹏G9还提供有前排座椅加热、通风、按摩及律动；舒享副驾空间；后排座椅靠背电动可调，象鼻式腿托等一众舒适性配置，坐在这台车内，无论是前排亦或者是后排，都能够收获一场前所未有的舒享趣味体验。

在动力方面，小鹏G9提供两驱单电机与四驱双电机两套动系统，四驱版本电机总功率405kW，最大扭矩717N·m；而两驱版车型电机功率为230kW，最大扭矩430N·m。同时提供有570km、650km以及702km三种不同的续航版本可供选择。

充电补能方面也是小鹏G9的一大亮点，新车搭载800V高压超充生态，结合小鹏自研量产铺设的S4超级快充，仅需充电5分钟，就能补充200km的续航，而从10%充到80%也只需15分钟，让远距离出行不再困难。

写在最后

综合来看，小鹏G9的综合实力在账面上还是极具竞争力的，结合其30.99-46.99万元的售价区间来看，比上绰绰有余，比下更是轻而易举，可以说小鹏G9确实是“50万以内，最值得买的纯电SUV”，对此大家是怎么看的呢？