对标宋PLUS DM-i,哈弗H6 DHT-PHEV于9月26日上市,预售16.88万起


日前,我们从官方渠道获悉,第三代 哈弗H6 DHT-PHEV将会在9月26日正式上市,新车搭载的是由1.5T发动机+电动机组成的柠檬混动DHT-PHEV系统,提供55km和110km两种纯电续航版本可选,预售价分别为16.88万元和17.68万元。




作为第三代哈弗H6的插电混动车型,新车的外观沿用了Supreme+版的星空科技美学设计,硕大的无边框式进气格栅占据了前脸的较大面积,内部以点阵式镀铬元素形成类似于星辉的视觉效果,带来较强视觉冲击力的同时,看起来也颇显精致。值得注意的是,新车换装了全新的哈弗品牌标识,不仅“HAVAL”几个字母变得更加规整,还加入了蓝底元素,相比老的标识大家觉得哪种更好看呢?




哈弗H6 DHT-PHEV侧面倒是和燃油版保持一致,一根凸起明显的腰线从车头一直贯穿至车尾,侧裙位置还加入有镀铬饰条进行点缀,不同之处在于右侧后方配有充电接口。





新车还在尾部下方的左右两侧加入了蓝色的“PHEV”和“DHT”标识来彰显插电混动车型身份。对于第三代哈弗H6的尾部设计,市场反馈也是褒贬不一,喜欢的人会觉得比较敦实饱满,贯穿式灯带点亮以后也颇为醒目,但不喜欢的人则觉得看起来有点臃肿,你觉得好看吗?




车内的话,哈弗H6 DHT-PHEV继续采用10.25英寸全液晶仪表、12.3悬浮式中控屏和旋钮式换挡机构,只保留了少量的物理功能按键,呈现出较高的简洁性。由于搭载的是插电混动系统,因此车机系统会加入专属的驱动模式界面,可显示动力源、电池电量等信息。另外,原本燃油版车型上丰富的智能科技配置和L2级驾驶辅助系统在新车上也不会缺席。



动力部分,哈弗H6 DHT搭载的是由一台1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的柠檬混动DHT-PHEV系统,综合功率为240千瓦,峰值扭矩可达530牛·米,匹配2挡DHT混动专用变速箱,可实现串联、并联以及混联等多种模式,WLTC工况下百公里综合油耗为5.6升,并提供55公里和110公里两种纯电续航版本可选(WLTC工况)。



作为有着“国民SUV”之称的哈弗H6,凭借着均衡的产品力和较为亲民的售价,曾连续很长一段时间卫冕SUV市场的月销量冠军宝座,其实力可见一斑。不过,随着新能源的大势所趋,传统燃油SUV被抢去了不少的市场份额,因此哈弗H6的销量也有所缩水。



目前在SUV领域,比亚迪宋PLUS DM-i可以说是炙手可热,因此哈弗H6 DHT-PHEV的推出也是为了能提升哈弗H6的市场竞争力。新车16.88—17.68万元的预售价以及纯电续航里程都和宋PLUS DM-i(15.28—21.68万元)比较接近,未来也会和其展开正面竞争。一个是曾经SUV市场的霸主,一个则是新能源时代下的后起之秀,如果是你的话,会怎么选择呢?(文/舒心)



车系: 哈弗H6新能源
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