劈弯、省油、爆发、智能全不误!这辆国产新车岂止是酷!

前段时间,我们带来了传祺 影酷混动与特斯拉Model Y的长途出行用车对比,这次为大家带来的是影酷挑战中国大环行。作为广汽传祺二次创业的重磅代表车型,影酷自然汇聚了广汽传祺的顶尖科技成果,所以就有了大家眼前的这款能耍帅、能劈弯、炫科技,还兼顾大空间、超安全、超省油的传祺影酷,让广大既酷玩又顾家的消费者们能够找到满意的科技座驾。


本次传祺影酷挑战中国大环行分为东西线进行穿越,起点为广州,东西线车队将分别途径横断山脉、十大国门、陆地四级,历经海滨、丘陵、山地、高原、冻土以及无人区等多种复杂地形地貌,历时40天,于乌鲁木齐会师。


本次环行路线为西线,驾驶1.5T纯燃油版车型,虽然目前试制车型,但从预售车配置来看,性价比超高。影酷采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合,在日常行驶能提供较为不错的舒适感。滤震方面,可能是为了营造运动感,所以新车对于细碎颠簸不够理想。


在面对连续的弯道,影酷的钜星底盘能提供到充足的侧向支撑,给予的信心,2750mm的轴距在保证车内乘坐空间的同时,也不会因为累赘影响循迹性,车尾响应还是比较积极的。转向力度提供三档可调,运动转向手感更紧致,激发驾驶欲望。


除了钜星底盘之外,影酷还有AVDC“影子车手”功能的加持,通过”域控制”技术,将车辆状态与路面等进行信息收集,并进行解析与策略定义,对对发动机输出扭矩、转向系统、制动系统进行适当的轻微主动控制,达到人车合一。


本次试驾的影酷搭载来自钜浪动力的第三代1.5TGDI发动机,最大功率177马力,峰值扭矩270牛·米。除了动力输出澎湃之外,这款1.5TGDI发动机还采用了优化燃烧过程控制的第三代燃烧系统,最高热效率40.48%,简单来说就是既能输出又能省油。


与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,除了部分情况需要缓踩油门起步之外,大部分的情况下这款双离合变速箱表现就跟传统的AT变速箱那样,换挡快速而且平顺。这款双离合变速箱还具备综合效率高达96%的行业领先水平,另外,该变速箱还是全自研,与发动机输出特性的匹配程度更高。

由于穿越活动大部分都在高速赶路,所以有一款靠谱且好用的自动驾驶辅助系统的车型,将会让旅程事倍功半。用“中国式好开”来形容影酷,完全没毛病,因为影酷在全栈自研体系的支持下,带来了包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统,让全新升级的ADiGO更加智能好用。影酷ADiGO PILOT系统采用27个智驾传感器组成,包括12个超声波雷达、4个环视摄像、1个前向毫米波雷达、2个侧后方雷达等。


有着27个智驾传感器的影酷ADiGO PILOT系统,能提供前碰撞预警功能(FCW)、主动制动辅助系统(AEB)、车道偏离警告(LDW)、车道保持辅助(LKA)、盲区监测及变道辅助(BSD/LCA)等功能。


配合自适应巡航(ACC)、智能限速巡航(iACC)、交通拥堵辅助(TJA)、集成式巡航系统(ICA),能在顺畅的高速路上实现解放双手双脚,减轻驾驶负担。路遇施工修路能提醒桩桶障碍物,主动进行减速以及提醒避让。




就这样,一组影酷车队浩浩荡荡地从广州开往南宁,在广东湛江市的中国大陆南极村打卡留影,在广西北海银滩边上驰骋,最后抵达南宁相思小镇。全程近1200公里,所驾驶的影酷在机械层面几乎挑不出什么问题,剩下的就只有正式上市,看广汽传祺影酷能不能为大家带来惊喜了!

车系: 影酷
标签: 评测体验
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