运动雅致、动力激进,实拍广汽本田型格e:HEV

​国内的新能源汽车市场发展迅速,新品也越来越多,消费者拥有更多选择的同时,也开始将细分产品与自己的用车场景对应起来,能够满足高强度用车、经济省油且摆脱充电桩束缚的混动车型,进入到不少人的视野。随着搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的 型格e:HEV即将到来,这款A+级轿车可谓引发了不少消费者的兴趣,接下来,我们就用一组实拍,来简单为大家介绍这款车型。


外观方面,型格e:HEV延续了燃油版的设计风格,熏黑的网状格栅以及三瞳式LED大灯非常具有辨识度,前方的品牌LOGO采用了蓝底设计,凸显其电气化的身份。



下包围设计较为简约,进气口采用了熏黑设计,两侧银色金属饰条的专属造型,同样是型格e:HEV的专属设计。


车身侧面线条非常凌厉干练,贯穿式腰线让视觉更统一,配合下压的车头以及溜背式的车身,营造出一种蓄势待发的动态感。车身尺寸方面,型格e:HEV的长宽高分别是4689/1802/1420mm,轴距为2735mm。


后视镜上半部分也是专属的银色涂装,值得一提的是,整车的“天澈蓝”配色,同样是属于型格e:HEV的专属配色。


实拍车型的轮毂为五幅式的造型,轮胎则为邓禄普运动轮胎,规格为225/45 R18。


尾部造型较为动感凌厉,小尾翼增添了不少激进感,后尾灯采用了刀锋式的设计,灯组下方配备了e:HEV标识,下包围扩散器以及两侧装饰性的排气设计,让整车的运动氛围拉升不少。


车内布局延续了燃油版的设计风格,简单的平行线条与不同材质就勾勒出内饰的时尚感,尤其是贯穿式的网状空调出风口、镀铬旋钮、钢琴烤漆材质的搭配,让内饰的质感提升不少。


悬浮式中控屏非常清晰流畅,侧面还配备了物理旋钮以及按键,使用也比较方便,下方空调操控区域布局干净利落,旋钮之间还提供小型显示液晶屏。


Honda CONNECT 3.0智导互联系统已经应用到多款本田车型之上了,该系统涵盖了在线导航、远程控车、数字钥匙、车家互联、音乐以及语音交互功能。


10.2英寸全液晶仪表界面与传统仪表比较相似,与燃油车相比多出了能量回收的信息,调整界面还能观察运行的能源流,像发动机驱动、混合动力、EV模式、再生模式切换一目了然。


换挡机构面板采用了铝制的饰板,看起来质感更足,按键式换挡使用起来也比较方便,另外,R挡还加了防滑机构,按起来比较舒服。换挡机构的后方拨杆则是驾驶模式调节按键,另外还提供了卡片式的钥匙,非常有个性。



双拼色的座椅支撑性以及包裹感不错,还提供了电动调节功能,2735mm的轴距保证了后排乘坐的空间,向外延展的靠背和宽大的坐垫,也保证了乘坐的舒适性。


动力方面,型格e:HEV搭载的是第四代i-MMD双电机混合动力系统,该系统由全新开发的2.0L Di(缸内直喷)阿特金森循环发动机、IPU智能动力单元、PCU动力控制单元以及进化升级的E-CVT(双电机)组成,其中发动机最大功率105kW,扭矩182Nm,电动机最大功率135kW,扭矩315Nm,百公里最低油耗4.39L。

结语:

相比燃油版,型格e:HEV整体升级幅度并不算太小,尤其是动力系统的全面升级,带来了更出色的油耗表现。这么一款极具特色的A+级轿车,能不能成为你的“新欢”呢?

车系: 型格
标签: 实拍解析
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