近几年来，各家车企厂商对于MPV车型的关注度越来越高。在多乘用化的市场需求趋势下，在如今的MPV市场竞争势态呈现逐年攀升的势态。

从传统燃油品牌阵营再到造车新势力都纷纷推出全新的MPV产品入局。而有意思的是，在国产品牌阵营当中，近些年来推出的MPV产品都在讲究着豪华高端的产品调性。

新能源领域中，岚图梦想家、腾势D9、极氪ZEEKR 009等车型的产地定位都在不断的上探国产MPV的消费领域。而在传统燃油品牌中，一汽红旗品牌旗下的HQ9同样寻求这MPV高端化的消费市场。

9月21日， 红旗HQ9正式迎来上市，其官方指导价格为35.88-53.88万元，根据版本配置的不同共推出五款车型。红旗HQ9的出现，给予了消费受众在燃油中大型MPV消费范畴内“天花板”的豪华选择。

如今中大型MPV在设计思想上都有一个共性，那就是气势够足。前脸一定要霸气，在红旗HQ9身上也不例外。大尺寸的直瀑式格栅几乎占满了整个前脸，并且衔接两侧的日间行车灯组。设计层次上很大程度保留了红旗家族设计理念的辨识度，又进一步突显出了中大型MPV还有的精致霸气感。

分体式大灯标配LED远近灯光，并且带有转向灯光辅助功能。顶配车型还新增了自适应远近灯光调节功能。对于这个价位的红旗HQ9而言，其灯光功能水准也处于满配水准。

侧面的红旗HQ9在规整轮廓线条的加持下呈现出的中大型MPV该有的端庄沉稳感，诸多细节部分融入了银色镀铬装饰增添了视觉画面上的精致感。

车尾则是利用尾灯、包围、尾翼等贯穿式的元素突显出的层次感。而尾灯内部点亮结构采用全新的设计样式，夜晚点亮之际极具辨识度。

红旗HQ9长宽高分别为5222*2005*1935mm，轴距为3200mm。可能对于很多人来说，这样庞大身姿的“大家伙”并不好驾驭，但那应该是一个专业司机该考虑的事儿。对于拥有它的车主而言，所享受的是的中大型MPV出色空间水准所带来的舒适性驾乘。

除了够大的驾乘空间，对于高端化的驾乘定义自然是少不了豪华水准的用料表现。真皮用料覆盖的座椅包裹辅以打孔工艺以及精致的风险处理设计保障了豪华座椅该有的舒适性。

其次二排独立的航空座椅才是大部分中大型MPV所侧重的“卖点”，对于红旗HQ9而言也不例外。腿托、通风、加热、按摩功能一应俱全。座椅自带液晶触控屏的存在仿佛在告诉在座的可谓，要真论起豪华商务，丝毫不输加价一台红旗HQ9的雷克萨斯LM。

当然，在多乘用化的需求场景下，红旗HQ9的第三排并不是鸡肋般的存在。电动调节、座椅坐垫长度加长等设计让第三排座椅的舒适性有了大幅度的提升。

作为一台讲究高端化消费的国产MPV车型，红旗HQ9也给足了堆砌配置的诚意。语音识别、车联网、车载网络、OTA升级等主流的智能互联网应用均为标配。

其次，在中高配版本车型上，全速自适应巡航、倒车车侧预警、360°全景影像、开门预警、前后方碰撞预警、车道偏离/保持等多项智能化驾驶辅助系统同样没落下。其配置表现摆在同价位同级别的中大型MPV车型中，也属于天花板的配置水准。

红旗HQ9的动力系统标配2.0T轻混+8AT的组合，最大输出功率252马力，峰值扭矩380牛·米。在传统燃油矩阵车型竞品当中，红旗HQ9这套动力水准与别克GL8的动力水平旗鼓相当。

而在新能源消费潮流席卷的势态下，官方表示未来红旗HQ9还将会更新PHEV动力版本，去拓展中大型MPV新能源消费市场。

从价位消费再到车型定位的市场属性来说，红旗HQ9在市场竞争中的直接竞争对手有别克GL8这样的“行业老大哥”存在。

虽说别克GL8依托于这么些年来的品牌积累有着十分坚实的产品受众度。可要真从产品层面来剖析，红旗HQ9其实并不会输。细细斟酌同价位消费的版本配置对比，显然红旗HQ9给的诚意更足。而这也是红旗HQ9对于高端豪华格调诠释的产品优势点。

红旗HQ9的推出给予了消费受众对于高端化MPV另一的全新选择，其次后续PHEV版本的推出对于红旗HQ9而言则是拓展了产品竞争的消费领域。当然，未来对于红旗HQ9 PHEV版本而言，有腾势D0以及岚图梦想家这些新晋选手先入为主，它的竞争压力同样不小。