宝马入门电动小车i1与i2或于2027年发布

今年7月,宝马首款电动车i3正式停产,以累积销售25万辆的成绩,目前暂居该品牌电动车销售排行榜的首位。而i3这个车系名称将回归3 系这个中小型乘用车当中,原本的入门纯电小车空缺,暂时交给iX1继承。值得一提的是,目前在国内上市的i3,就正是宝马3系的纯电版车型。除此之外,现在有消息传出宝马打算在2027年推出i1,2028年发布i2,持续扩大入门纯电小车产品阵容。

根据国外网友所提供的消息指出,i1和i2都会使用Neue Klasse平台架构,虽然该平台可支持前驱、后驱或四驱设形式,但推测应该会采用前轮驱动设定。虽说只是网友在论坛上发布的文章,但包括各车型的发布时间、年款交替时间,原厂代号等内容通通都被揭露出来,看上去可信度还是颇高的。

其中,i1因为现在已有iX1跨界SUV车型,因此比较可能会是以轿车或掀背车的车身形式出现。i2的话,虽有传闻iX2会在2024年推出,但原厂并没有透露相关消息。因此i2有可能是轿车、掀背车、Activ Tourer,甚至是跨界SUV。

保安吗在入门纯电小车的布局,将有助于提升品牌电动车的销售量。虽然该品牌对于欧盟要在短时间内进行全面化的纯电转型颇有意见,在事情尚未确定出现转机前,还是只能老实地展开相关计划。要说明的是,毕竟这些资料只是网站上的一篇文章,即便看起来可信度不高,但在没有任何额外佐证的情况下,也只能当成单纯的流言,先看看就好,不要太当真了。

另外,与宝马完全不同策略的奔驰,可是在缩减入门车型的数量,转而将更多资源投入在高级豪华旗舰车型上。简单来说,一个是图销量,一个是图利润!

车系: 宝马i3(进口)
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