尽管在这个极度内卷的舞台，中国市场的家用轿车领域从不缺乏具有竞争力的车型。可要论“家轿之王”称号的最有力争夺者，人们脑海中闪现出的第一台车肯定是一汽丰田卡罗拉，且多年从未易主。

卡罗拉所创造的销量神话，足以正面验证这一点。56年的历史磨合，卡罗拉在全世界累计销量达五千万辆，保持着全球单一车型的销量冠军。历经12代革新，进入国内18年的时间里，卡罗拉已经拥有近500万中国基盘客户，成为A级轿车乃至整个汽车市场的中流砥柱。

卡罗拉能够在半个多世纪的发展长河中久盛不衰，得益于一汽丰田在一直守住“打造高品质产品”的本分的基础上，更懂得与时俱进，满足不同用户的多元化需求。

延续高品质DNA ，打造头号家族

都说汽车是代步工具，可卡罗拉却更像“幸福生活”的代名词。自1966年诞生起，卡罗拉持续解锁着无数家庭更加美好的出行体验。

它很耐用，有着“永远开不坏”这一美誉的卡罗拉，常年稳坐紧凑型轿车的保值率王座。它很经济实惠，从2004年一汽丰田将卡罗拉引进国产后，18年间凭借亲民的售价圆梦无数普通家庭的有车生活。它很省油，一箱油能轻松跑出800-1000公里的距离。

它还一直在颠覆我们对“家轿”的认知，当我们正准备默认将卡罗拉列入保守型消费者最务实之选时，第12代卡罗拉在丰田TNGA架构赋能下，成为中国年轻人触手可及的高品质轿车。

不仅如此，在消费升级、消费者年轻化的大环境下，一汽丰田秉持突破创新精神，先后将卡罗拉GR SPORT运动版和SUV跨界版车型卡罗拉 锐放导入中国，让中国用户感受丰田原生车的魅力。

从单一车型演绎到王牌家族矩阵，卡罗拉家族涵盖紧凑型轿车、运动级轿车、紧凑型跨界SUV以及燃油、双擎等不同车身形式和驱动形式，各款车型在各个细分市场都保持着热销和标杆的地位，为中国消费者缔造全场景的购车选择。

销量数据趋势作为反馈，在今年这样疫情反复、竞争加剧、产能大受影响的“至黑”状态下，一汽丰田仍成功突围。作为品牌的销量支柱，截止8月份，卡罗拉车型已累计销售超过16万台；而今年1月份刚投放的卡罗拉锐放，也创造了近4.8万辆的记录。可见，卡罗拉家族的成功组团，“一击即中”国内消费者的喜好，也直接助力一汽丰田销量曲线如V型反弹。

竞争力领先，做10万-15万购车必选项

如果说曾经的卡罗拉是因为价格优势、规规矩矩稳定可靠的代步工具深受“父辈们”的青睐，那么今天的卡罗拉家族必然依靠TNGA架构带来的全面性和先进性而获得“儿女辈们”的追捧。

承袭一汽丰田的高QDR（高质量、高可靠性和耐用性）造车理念，第12代卡罗拉打造GOA高刚性车身，确保驾驶舱的强度与轻量化；全系标配具备L2级自动驾驶辅助核心功能的丰田TSS 2.0智行安全系统，配合8个SRS气囊等，主被动安全配置双管齐下，提升行车安全性。

此外，它还应用全独立悬架，标配ACA弯道转向辅助，让车辆驾驶过程转向更精准，过弯更有信心，操控体验更好。

TNGA 1.5L发动机的先进技术实现40%的世界顶级热效应和13：1的超高压缩比，在保证充沛动力性能的同时，百公里综合油耗仅为5.1L。而与发动机相匹配的是亚洲龙同款技术下沉的Direct Shift-CVT变速箱，这套黄金动力组合的默契配合使得动力传递更直接，起步更迅速。

如果想要追求极致油耗，双擎版本搭载的1.8L阿特金森循环发动机配合E-CVT的丰田THS II混合动力系统，以低至4.0L的百公里油耗降低了工薪阶层的养车成本。

从购车层面来看，这一代卡罗拉方方面面已进行革命性更迭，它作为“家轿界”天花板的存在是你闭眼入绝不出错的选项。

可还有一小众人有着更多的欲望，他们深爱驾控，又不愿对卡罗拉的优良基因做出妥协。

因此，卡罗拉GR SPORT登陆国内，以赛道运动基因讨好追求运动风格的消费者。原厂即改装的运动套件加持，GR专属标识彰显其身份。它在观感上已解决很多性能爱好者改装时的痛点。

做足“表面功夫”之外，一汽丰田针对这台“特殊”的卡罗拉进行运动化改造。它基于第12代卡罗拉1.5L车型而来，这台TNGA 1.5L引擎已经被丰田调校得炉火纯青，在驾驶乐趣和燃油经济性之间达到了完美平衡。同时，它装载了运动化调校的悬挂系统，并提升了前后横向稳定杆的刚性，配备了换挡拨片。这些机械组合极大地激发出了性能控的满满驾驶欲。

13.68万的低门槛足以成为“年轻人的第一台性能车”，独有的社交属性还能吸引到志同道合的车友。

但是，对于多人口家庭用户而言，相比家轿，SUV能拓展更为广阔的生活半径。所以，卡罗拉锐放为卡罗拉家族开辟了新格局。它定位为“多功能都市SUV”，在遗传卡罗拉家族技术精华的基础上，融入了SUV的通用性。

以4460mm的车长，2640mm的轴距在同价位的日系、德系SUV中占据上风；更是将TNGA架构的优势发挥极致，后备箱容积达到438L。配合脚踢式电动尾门，丰田智行互联下可支持远程空调等便利性功能。卡罗拉锐放日常家用舒适宽敞，假期全家满载露营也很轻松。

即便是一台SUV，卡罗拉锐放同样沿袭了TNGA架构强调的低重心特性，搭配经过优化的悬架，使得它有近乎轿车般的灵活驾控。再加上5.2米的小转弯半径，遇到狭窄掉头时，车辆的易操控性便得到充分展现。

面对市场上充斥着众多小排量涡轮增压引擎匹配双离合变速器的同级别产品，一汽丰田在一台家用SUV上使用2.0L+Direct Shift-CVT (可模拟10挡）的动力组合足以让消费者眼前一亮。它在城市走走停停的路况下，更平顺且省油；在高速上长途驾驶又突出稳定性和畅快感。

在空间、智能、动力驾控的进一步延伸，卡罗拉锐放契合当下更多中国家庭的出行需求。

写在最后

虽然今年以来有各种市场不利因素堆积，但一汽丰田仍能迅速在困境中率先突围，回到高增长态势。一方面得益于一汽丰田20年间一直秉承“在中国、为中国”的理念，无论从产品还是服务层面都在持续为国内消费者提供高价值的品牌体验。

另一方面则是靠产品冲锋，卡罗拉作为一汽丰田旗下的经典之作，扩充卡罗拉锐放、卡罗拉GR Sport等产品丰富家族谱系，承袭全球最佳家用车和丰田品质，为中国新一代消费者提供更多出行选择，“量产幸福”的愿景。