领克这个品牌虽然成立的时间并不长，但也被广大消费者所熟知，一直被冠以“自主高端”的名头，自创立以来凭借可圈可点的实力和前卫的外形深受广大年轻消费者的喜爱，近日， 领克03家族全面升级进阶，售价15.48万-17.68万元。

新增电混 证明实力

领克是沃尔沃和吉利合资的一个品牌，除了刚上市的时候销量客观，后面的时间销量一直很稳定，也算是稳步发展，但近几年不管是自身实力还是新能源品牌车型不断上市，领克的车型就收到了“排挤”，毕竟现在的市场，新能源才是硬道理、硬实力。

此次领克03家族全面进阶，不止是在内饰、外观方面进行了升级改版，更是推出了智能电混车型，也算半只脚踏进了新能源竞争市场。新一代领克03动力总成升级至Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo，售价区间为15.48万-17.68万元；新增智能电混领克03EM-F车型，动力组合为DHE15混动专用发动机+3挡混动电驱DHT Pro，售价区间为15.78万-16.98万元。

领克一直是以“玩性能车”被年轻人喜爱，前卫时尚的外形一直是年轻消费者偏爱的原因之一，此次领克03家族的外观设计沿袭“城市对立美学”设计理念，宽体、低趴、俯冲的外形更具力量感，运动感拉满更是激动人心。较原先的领克03，此次升级还带来了两个全新配色：流体金属灰和拂晓蓝，金属色外表彰显沉稳大气，拂晓蓝是领克03EM-F车型的专属配色，更年轻有活力。

动力全进阶 性能车实锤

领克一直走性能车的道路，在汽车市场被新能源汽车主导的大趋势下，市场竞争压力可谓是很大，这在销量上很直观的就感受到了，但领克依旧是坚持研发自家的性能车，这是错误嘛？在小编看来，这只是坚持自己“所爱”必将经历的冲击，哪怕新能源汽车占了汽车市场的大半壁江山，燃油的性能车还是有一部分市场。

新一代领克03动力总成升级到Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo，最大功率提高至187kW，最大扭矩提升至350N·m，百公里加速为6.9s；新一代领克03+系列动力总成为Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT，最大功率和最大扭矩分别提升至195kW和380N·m，百公里加速达到5.7s。

新增的“一键切换赛道模式”和“一键开启澎湃声浪”配合03+系列的弹射起步，试问哪个男孩子不想亲身体会呢？

总结

领克先前一直没有拿得出手的新能源汽车，销量持续走低，让许多喜爱性能车的消费者担心这个品牌的前途是否渺茫，但好在领克没有让任何人失望，坚持研发性能车的同时推出了自家的智能电混，是否能顺利在风云变幻的汽车市场内安全生存下来，让我们拭目以待。