采用了2.0T插电式混动系统的AMG C 63正式亮相，就遭到了众多车迷的吐槽，不惜让人感叹AMG还有没有灵魂？

而扎心的是，新款AMG E 53也将采用C 63同样的动力系统。近日，海外媒体曝光了一组全新奔驰AMG E53路试谍照。据悉，新车将采用2.0T四缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，有望于2023年正式亮相。

从目前曝光的谍照图来看，新车在外观上与普通E级区别不大，只是在细节上升级了更运动的空气动力学套件，中网预计采用AMG标志性的直瀑式格栅，同时降低了车身高度。

侧面采用了多辐式亮黑漆面轮毂，同时升级了刹车系统。作为参考，现款AMG E 53长宽高分别为4955/1860/1450mm，轴距2939mm。

车尾部分，升级了双边双出排气口以提升运动感。

S级内饰图

内饰部分还未进行曝光，但根据奔驰新一代内饰设计语言，新车大概率会采用类似S级的大屏幕设计，并配备有全液晶仪表、大尺寸中控屏幕、MUBX人机交互系统等等，同时还会采用AMG家族的铭牌、碳纤维装饰板等。

动力部分，新车将采用2.0T四缸涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率预计500千瓦左右（680马力）。而现款E 53则采用了3.0T V6发动机+48V轻混系统组合，其最大功率为435马力，与之匹配的是9AT手自一体变速箱。

从动力系统而言，新款E 53有了较大提升，有了电动机的加入提升了其初步阶段加速能力,但2.0T插混系统对于一款入门性能车还是“掉丢了灵魂”。在电动化浪潮之下，车企采用该动力系统来降低排量税无可厚非，紧跟时代脚步也是商家逼于无奈的选择。只不过，在燃油车生命的末期，越是大排量性能车越能激起车迷的购买欲望，毕竟再快的新能源也抵不过我们即将失去的情怀！