近期国内的皮卡车逐渐多了起来，就连那些从未涉及皮卡领域的品牌也开始造起了皮卡车。这很大一部分原因是皮卡解禁政策的促使，上半年国务院两次发文，明确“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，紧接着国内第一部针对皮卡制定的技术标准《多用途货车通用技术条件》正式实施，随后重庆、河北等地率先取消皮卡车进城限制，之后长三角，珠三角多个城市纷纷加入皮卡解禁阵营，标志着皮卡市场迎来重大利好。

以后的皮卡市场肯定会有大幅度上涨，很多车企都会想着办法刮分这块大蛋糕，作为消费者的我们，应该多研究皮卡品牌以及旗下产品，不可盲目跟风。首先要了解什么才是真正的皮卡车型，以国外著名皮卡猛禽和坦途为例，该车型是全能选手，可以一车抵四车，有着出色的抗扭水平和较高的离地间隙，除此之外还是一个性能强大的硬派越野车，能带你爬山涉水。更强悍的是它们还有不俗的拖拽水平，可以拖拽房车、游艇等，这才是真正的皮卡车型，而不是像国内某些品牌只是在轿车座舱后加了个货箱。

国内皮卡做的比较出色的当属长城炮，它改变了皮卡被固化的商用特性，在产品性能、品质标准、审美诉求上全面对标乘用车，强化了“皮卡不仅是车轮上的消费，更是车轮上的价值创造者”的用户认知。同时还有着出色的销量，长城炮是首个突破30万台的中国皮卡品牌，在国内可以说没有对手。某些品牌还号称自己的皮卡是国内首款纯电皮卡，而它不知道的是长城皮卡早就开始布局纯电皮卡，在电动皮卡市场里，长城皮卡的表现同样亮眼，旗下长城炮EV、风骏EV等车型还夺得1-8月电动皮卡销量冠军，而某些纯电皮卡还没正式上市。

长城皮卡在国际上的表现也较为出色，已连续24年出口销量第一，全球累计用户突破200万。旗下品牌长城炮已在全球四大洲50余国上市，斩获多项大奖，并且仅用2年零8个月，就实现了第30万辆整车下线。前不久更是推出了基于专业越野坦克平台打造的大型高性能豪华皮卡山海炮，其拥有着3.0T V6＋9AT动力系统，全系还标配博格华纳4A+LOCK四驱系统，再加上超豪华的座舱和多变的货箱，绝对能在国际舞台上大放光彩，同时也将推动中国皮卡品类向上跃升。

从解禁试点→加速解禁→解禁大爆发，长城炮都走在了最前面。买车不但要看销量，还要看品牌发展情况，因为有了历史的积淀，产品才会越来越成熟，如果你以后也想买一台皮卡车型，那就选长城炮吧。