对于纯电动车型，我个人还是比较支持，尤其是家庭已经有了一台车可以满足长途需求的前提下，再有一台纯电动车型满足偶尔周边城市自驾游，或者是日常市区代步，是再合适不过。因为不需要考虑长续航，还能很好降低用车成本，关键是纯电动车型驾驶质感与燃油车型不同，开习惯了以后真会喜欢这种平顺和静谧。所以今天我们来聊聊上汽 奥迪Q5 e-tron，一款豪华中大型纯电动SUV。

正逢国庆小长假到来，很多朋友都打算趁着不长不短的假期和家人一起散心，自驾游无疑是当下最好方式，既能避免与其它人过多接触，也能够减少旅途的疲劳感。那Q5 e-tron是可以很好满足自驾游的需求，因为它续航里程最高可以达到560km，即便是我们试驾车型为50 e-tron quattro版本，CLTC工况下续航也能达到520km，寻常周边游能跑300-400km就可以了，那就无需中途充电。

当然，需要充电也不惧，跑400km以后充电也应该补充一下能量或者适当休息一下，得益于MEB平台打造，先进的三合一电驱动系统应用下，新车可实现快充0-80%电量仅需40分钟，绝对不会耽误你的计划。值得一提的是，奥迪专属App将覆盖超过30万个公共充电终端，同时上汽奥迪也将在超过18个核心城市设立专属品牌充电站，满足随时充电的需求。

再简单谈一下驾驶感受，如果说你主要是城市代步，那么电动车型从平顺性到静谧性都没有问题，更何况是奥迪Q5 e-tron这样高端产品，全车隔音做得更棒。如果你想要更极致的加速快感，可以考虑它的双电机版本，前后电机可实现综合功率225kW，最大扭矩为460N·m，百公里加速仅需6.7秒，起步超车一气呵成。

而为了更好解决消费者在驾驶时的一些问题，比如安全性，上汽奥迪为Q5 e-tron准备了当下最主流的自动驾驶辅助系统，并配备算力强大的Mobileye EyeQ4驾驶辅助系统芯片，通过3个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头和1个多功能摄像头，可实现L2+级辅助驾驶能力，所以一般在市区各位可以尽情享受驾驶乐趣，堵车、快速路巡航都可以解放双手。

坐进车内，感受一下全新奥迪数字化虚拟座舱的理念是多么出色，简洁实用的中控台造型有棱有角，细节上采用了金属材质面板点缀，用来提升豪华感。而三屏联动无疑是展现智能座舱的最好方式，先是11.6英寸中控液晶屏和10.25英寸全液晶仪表，再搭配AR-HUD抬头显示系统，科技氛围自然足够出众，可以很好满足对互联体验的高要求。至于其它功能，你想要的高端配置它都可以提供。

总结：其实说这么多，足以证明上汽奥迪Q5 e-tron产品力是相当不错，但是想要打动我们还需要一些惊喜，那或许就是价格，目前该车指导价区间为37.65-47.95万元，这对于一台豪华中大型纯电动SUV来说，是否可以体现它最终诚意？