一口气推出3套动力 广汽传祺对影酷很“偏心”

未来是不是电动车的天下,谁也回答不上。要是说到当下哪种动力系统最具潜力,那“混动”二字无疑是最容易被脱口而出的。在前阵子的广汽传祺“钜浪混动”圆桌沙龙上,产业专家、行业学者以及广汽传祺的代表们,都对混合动力表示看好。

相比起长安这样的自主老大哥,广汽传祺还算是年轻的,造车生涯不长,但却有着13年混动技术沉淀。如今走起双混动技术路线,可见其对混动的坚定态度。当然,在纯电路线上广汽传祺也是铆足了劲儿。

9月25日,影酷带着3种动力登陆市场,共推出8款配置车型,官方售价区间为11.98-16.98万元。其中,1.5T燃油版上市即开启交付,2.0T燃油版将在12月开始交付,而2.0ATK混动版则是11月开始交付。



一口气带来3种动力,也不难看到影酷背后的广汽传祺的野心,同时也要意识到紧凑级SUV市场真的卷得太厉害,已经不是刺刀见红那么简单了。1.5TGDI发动机匹配的是7速湿式双离合变速器,最大功率177Ps,最大扭矩270N·m。2.0TGDI则是匹配爱信8AT变速器,最大功率252Ps,最大扭矩400N·m。

混动车型不是搭载和丰田牵手的THS,而是正向自研的GMC 2.0混动系统。钜浪混动GMC 2.0第二代机电耦合系统,工作逻辑和采用串并联逻辑的基本一样,也是熟悉的EV、串联、并联、能量回收,而电机布局是主流的P1+P3。和长城柠檬混动DHT一样是采用2挡DHT,只不过广汽传祺的换挡机构主要是AT形式,整出了自己的“个性”。


在影酷身上,由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统,其中发动机最大功率140Ps,最大扭矩180N·m。在GCCS燃烧控制(专利技术)、350bar超高压直喷、低摩擦等技术的加持下,这副发动机热效率则是高达42.1%。

在设计方面,影酷表现得很出彩,也很用力,一不小心就会让人误以为这是一台纯电动车型,主要原因就在于前脸设计。V字型渐开阵列格栅带来的视觉冲击力很不一般,每一侧有12条共24条进气帘,镶嵌钨钢色饰条,营造了一种时空隧道的纵深感,也带来了不少电车感。


前脸设计大胆前卫,而尾部则很好地做到了首尾呼应。在犀利线条、折角的应用下,切割感很强,特别是在纵向X型尾灯、大尺寸尾翼、2.0T车型双边共四出的涡喷尾排的加持下,可以看到广汽传祺的设计部门一点儿都没偷懒。一身浓浓的机甲风,这很影酷!


车内14.6吋巨幕科技中控大屏、10.25吋液晶仪表屏、W-HUD组成一机三屏多彩显示,足以让合资对手为之一颤。而内在的核心则是采用行业首屈一指的高通骁龙8155芯片,在实际体验上会有一个不错的保障。


国内消费者很是看重的空间方面,有着2750mm的长轴距以及1901mm的宽车身,再加上后排纯平通道和后排座椅靠背可调的影酷,可见也是做足了功课。后备厢常规容积达到了420L,后排支持全平放倒可进一步拓展载物空间。


作为“影”系列的第二款车型,影酷同样是瞄准了年轻市场。从设计到智能化再到动力系统,广汽传祺都下足了功夫,甚至可以说是“偏心”。为的就是力保初出茅庐的影酷可以赢在起跑线,决胜SUV市场。

这会是一匹黑马吗?答案还得交给时间、市场,而可以肯定的是影酷确实有这个资质!


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