老实说，当列车停驻在塞外山城张家口这一站时，不知道是受了什么精神感召，我是着急忙慌下了车的。可能也正因为速度比往常快，在选择试驾车时，明晃晃的隐藏款竟还没有人选，我想这一定是特别的缘分，所以毅然决然的按了确认键。

所以，当这款在阳光下熠熠生辉的爱马仕橙隐藏款，出现在我眼前时，我有些赌对了的窃喜。连忙补补妆，挺直了腰杆，为了足以与之相配，尽我所能诠释出来最大程度的优雅，悠悠的上了车。

因为，我一定会成为车海当中最靓的崽。

甚至腹黑的希望可以堵堵车，让其他人可以多看几眼这层涂装之下，威然的盛世美颜。顺便摇下车窗，甩甩头发，以小作精虞美人同款“矫揉造作”对隔壁车一波Wink，毕竟威然车主，就是这么自信。

事实上，和威然打照面，已经不是第一次了，再见面，有种见老朋友的久违感。

在越来越多的人注重生活品质、注重仪式感、注重过程，想要从都市庞杂纷繁、快节奏的当下中抽身，多用途车型是风口，超大空间、驾乘舒适和多功能性集于一身。威然作为上汽大众首款大型豪华MPV，两年前开始冲击MPV的市场，反响还不错。

至于有多不错，拿的奖可以说明，CCTV年度最佳MPV、CCRT年度推荐车型，以及中汽研C-NCAP测评5星+的安全评级，除了过硬的安全性，综合能力也很突出，国民品牌入门价不足30万，主销的豪华版与尊贵版下调了1万，妈妈口中别人家小孩一般的存在。

难掩对威然的欣赏，大概是因为一种反差感。

所见所得的MPV都是板正的、严肃的，霸气的前格栅一定要多些不怒自威的气势，车型一定要线条犀利、方方正正，内饰要做的一丝不苟、庄严肃穆，以彰显企业家级们该有的正派气质，可回归生活，企业家也该很期待，在百忙中同家人伙伴，共赴一场秋景，看漫山遍野层林尽染；乡下野炊，尝尝阳春白雪小葱拌豆腐的咸淡。

毕竟，谁不喜欢偷得浮生半日闲呢。

当我出了酒店的大门，看到一水儿锃光瓦亮、亮到反光的大众威然整齐排列，我心中其实是很雀跃的，毕竟每个陪驾员都很帅，穿着清一色的衣服，站的笔直，工作人员们呵护备至，作为临时客串的尊贵威然车主，久久沉溺在这该死的仪式感当中。

一根精神食粮唤醒灵台清明的时间，我就这么细细端详着面前这一排花了呼哨的丹霞红、日冕金、冰岛银、冰川白和玄武黑，随着前几号车型的出发，初生的太阳映在流线雕塑的车身、流光型的车顶上，动静间的光感流动却显得他格外的精致和出挑，但无疑，这几款车身颜色做的温柔而克制，亮眼而不扎眼。

我又转过身，看了看我的爱马仕橙隐藏款，美的晃眼。

有点欣慰，为了脱离MPV面包块的刻板印象，威然这位老朋友算的上下了不少功夫。他有种神奇的力量，就是当你见到这款车浮现在面前，你的第一感觉会是中产们一家老小、要带着雪橇三傻出去度假了，而不是中产们又该愁到秃头的开会了。

威然的商务感不重、更多的是一种闲适而自然的状态。

但是你要是当成商务车来开，也没什么毛病，就我的感观上，丹霞红和冰岛银这两款车身配色显得挺尊贵的，配上引擎盖上两条V型流线的凸起，颇有些筋骨遒劲的既视感、稳重自持的商务范儿，反正如果让我选，我选玄武黑，女车主不整那些虚头巴脑的，就要颜值，而黑色永不过时。

同行的帅哥和美女，坐到了驾驶位和副驾驶，至于有多帅多美，大概就是我打开了活动的直播相册，性别男爱好女的摄影师，真的是往那二位的方向拍了不少侧脸，我们可以放结尾作为彩蛋。

因此，我就自然而然的体验了一波，第二排的老板座儿，当然他有学名：礼宾座。上了车，我就开启了座椅加热、气动按摩，放平了礼宾扶手，升起电动腿托，同时放平了座椅靠背，你看似我在非常惬意舒适的偷懒，其实我是尽职尽责的为读者们呈现第一线、最直观的乘坐感受。

总体来说，威然的后排座椅于青壮年，可以帮你快速获取人生愉悦感的奥义，而这种奥义就在于躺平，这种居家出行必须要叠满buff的技能，在长途旅行中，可以令长辈们以最舒适恣意的姿态，全身心的会周公；令熊孩子们在最饱满的精神状态下觉醒，开始本次旅程；而2+2+3的座椅布局，和中央通道的全新设计，还能容纳的下一只前边溜溜、后边瞅瞅的狗。

新款的车型，在原有的基础上，多了些更贴心的设计，更多的储物空间，后排大灯、阅读灯和空调控制面板升级切换为触控式开关，新增了氛围灯动态功能，解锁落锁会眨眼，其次新增了智能预通风系统，开门自动激活，后备箱引入了脚部感应开关电动尾门，升级采用曼哈卡顿皇家殿堂级音响系统，同行的小姐姐唱了一路，人美声甜、音质很好很享受。

在出行尽兴这一方面，威然可堪翘楚。

天公作美，这几天除了风大，都是晴朗的好天气，柔软的云团像极了湛蓝背景下的棉花糖，糯的想让人咬一口。碧云天、黄叶地，在逢秋悲寂寥的日子里，多了些秋日胜春朝的活力。

塞外山城的窗外，是连绵不绝的黄绿山峦，沟壑纵深、此起彼伏，蜿蜒的公路环山而建，表现优异的NVH多达60处的静音处理，很容易让你沉浸在自己的世界中，不由自主的想听一首朴树、或许巍的歌，跨过山和大海、穿过人山人海，不止眼前，还有远方的诗，和田野。

同行的媒体老师们，正在做简单的访问。美女问帅哥：如果是你，你会选择威然这款车吗？帅哥回答：不会，因为我还没有家，有家我会优先考虑的。听到这儿，我一拍脑门儿暗道一声大意了，想起隔壁桌777的同行爱情，我寻思我有家有早了。

题外话，帅哥其实说的很中肯。再没有准备成家，谁会开着一辆MPV满街跑呢，但成家之后，谁又会想要错过一台MPV呢。年轻的时候，我们都想在合法合规的前提下当一个风马少年，让路人在我发动机的轰鸣声中、汽车尾气中凌乱；当成家立业之后，我的脑子中就只有一句话：道路千万条，安全驾驶第一条。

不是人怂志短，是那么一瞬间就懂了责任的意义。于是乎，再没有什么零到一百公里谁能与我为敌的心气儿，也再没什么V8大自吸Muscle Car和豆腐块儿的追求，所以还是说点实际的，回头看看面包块儿。

在双层悬浮多功能控制台12吋大屏上，手指轻轻划过导航至海陀山谷，反馈很灵敏。当全新悬浮式仪表台的指针开始浮动，开始了下午三小时的试驾旅程。

爱马仕隐藏款在颜值上堪称团宠，在不同媒体老师的长枪短炮加持下，尽显曼妙婀娜，配置自然也得是2.0T高功率车型的380TSI版本。但作为一款MPV，或许要综合考虑后排驾乘的舒适性、和燃油性价比，一脚油门踩下去，威然给人的感觉是温文尔雅、一片祥和。

当然我想这也有迹可循，我们不能硬性要求宜商宜家的MPV像一只脱缰的小野马，给油就蹿、转向就偏。诚如你不能在老板放下小桌板，细细品着一杯巴拿马瑰夏咖啡时，神来一笔让他感受一下激情四射的推背感；诚如你不能在后排家小热络的分着果酱和面包的时候，极限转向让他们不仅仅是嘴能尝到果酱的香甜。

常规模式下，他是不紧不慢的，但毋庸置疑，他将全部的优先级都给了车身的平稳性。

从悬架和滤震上可见一斑，在试驾过程中，我们优先选择穿村而过，不稳定的路况最能考量一款MPV的乘坐感受，我可以很负责任的说，表现很不错。你能感受到车身在不减速的情况下，过坑过坡时的层层递进，当通过路障的颠簸经过底盘悬架、车身座椅，再反馈到乘坐者本身时，颤动已经很轻微了。

当你将模式调节至S挡，开启小野马极限撒欢模式。

我想你可以切肤的感受到，男人至死是少年的快感，油门加速的反馈、刹车踏板的调校痛快多了，开着威然更像是把头发梳成大人模样的梦回18岁，但梦醒了就换回D挡，已经是拉家带口的三十岁了。

穿村而过的道路，对向和车侧有许多载货的大型卡车，和不知道哪个胡同口就窜出来的小蹦蹦，我们也是非常谨慎选择了亲力亲为，但L2级别的辅助驾驶，车辆是可以在宽泛的速度区间之内实现自动跟车、巡航和车道保持的，在某些程度上也能够满足省心省力的需求。

但说来也巧，在下陡坡的过程中或许是有障碍，成功激发了威然的自动刹停。

在日常行驶中，威然走的一定是成熟稳重的路线，但老实说这一波刹停挺灵敏，这绝不是调侃，关键时刻这是救命的功能。安全驾驶的辅助功能，也绝对是一款或商用或家用车型，首当其冲要考虑的必然因素，在德系机械性能的平台之上，新款威然的辅助驾驶有了全面的提升，这一波自动刹车就来自于Front Assist前部辅助系统。

事实上，威然的车身很高，以我一米六出头的身高而言，上下车确实得蹦蹦跳跳。而我那款爱马仕橙恰好为了追求年轻活力、热情洋溢、美的不可方物而拆了踏板。但底盘高对于一款MPV而言，个人认为从来也不是什么缺点，恰好是亮点，你可以在可商务、可居家的大前提下，多一点轻度越野的小快感。

最后一趴，我想吹一波爱马仕橙加白涂装威然的盛世美颜。

虽然遗憾的是，因为头上有犄角，无法透过威然的全景天窗去感受一下碧蓝的天、触摸一下带着青草香的风。但开着威然去露营也是一段很美妙的旅程，在满眼碧绿的山峦之间穿梭，我觉得我这辆威然就像一颗汁水饱满的大橙子，酸甜可口、鲜活欢欣，向阳而行、充满能量。

我甚至开始反悔我的措辞，或许威然的身上有无限种可能，他不该被标签化属于哪一类人群，更偏颇哪一种性质。MPV盛行的背后，是人们觉醒了一种在忙里偷闲的日子里，也要保持热爱的生活态度，而威然给了这种态度，一个必不可少的具象。

你可以说他是拼搏路上的伙伴，也可以说他是载人载物的工具，威然才不在乎，他在乎的是以自己的方式，让车主可以在事业与家庭中得以平衡、在生活与工作中切换无阻，经营好属于自己的每一天。

崇礼的缆车上，天空飘起了雪花，秋天就要过去了，这座山就要被皑皑的白雪包裹，变成一个晶莹剔透的白雪王国。车子渐行渐远，我的大橙子缩成了一个原点，但依旧是最亮眼的那个。

和他挥挥手告别，也是在告别2022年稍纵即逝的秋。