新生Talker出道,影酷是年轻人快乐的正确打开方式吗?

脱口秀近来热度持续高涨,肆意洒脱的演讲,令人捧腹的名梗,或许每个观众的心中都有渴望一个自由麦,来表达他们对个性的诉求。而随着汽车市场消费群体的日益年轻化,一些90后甚至95后,也逐步成为了市场中更重要的消费群体。他们更注重对于个性的表达,这点与脱口秀倒有些不谋而合的味道。


9月25日,传祺 影酷打破传统新车上市发布会模式,邀请李诞、杨笠、吴星辰、张踩铃、小北等脱口秀大咖,以影酷Talker的身份共同见证影酷上市。新车共推出三种动力配置,共计8款车型,指导价11.98万-16.98万元。


相比于同级家用SUV的保守,影酷的设计更为激进。整车采用了科技工业美学设计语言,镂空的中网由24条进气帘呈V字型往两侧排列开,采用2D转3D的升维设计,搭配细长扁条性的头灯组合,视觉感受上更具冲击力。


对于传统车企来说,影酷科幻前卫的外观设计无疑是一次大胆的尝试,犀利的线条的夸张的外形让整车在视觉上的效果更为突出。而这种大胆时尚的风格,恰巧打在了当下时代年轻消费群体的审美上,也更符合他们对于个性化的追求。


而这种科技感的设计风格,也进一步延伸到了车内。影酷摒弃了“大屏+贯穿式出风口”的套餐式设计,以“圆”为符号元素,设计了集智能车机屏幕、旋转式风口、智能温控旋钮、隧道氛围灯于一体的卷轴面板,在保证操作便捷性的同时,加强了整车内部的设计感。


配置上,影酷搭载了ADiGO智驾互联生态系统,包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统,聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心场景。此外,整车还配备了超声波雷达、环视摄像、前向摄像、前向毫米波雷达、侧后方雷达等27个传感器,具有L2辅助驾驶能力。


作为主打家用的SUV,空间表现也自然是消费者关注的重点。影酷的车身尺寸为:4680/1901/1670mm,轴距2750mm。虽然整车定位紧凑级SUV,但实际轴距与某些合资中型SUV相当,进一步满足了消费者日常出行需求。此外,影酷后排座椅还支持比例放倒,后备箱最大纵深可扩展至1780mm,再次提高了空间的利用率,丰富了消费者的用车场景。


动力部分,影酷提供1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0ATK混动版三种动力供消费者选择,以满足不同群体的需求。其中,燃油版车型搭载了“AVDC影子车手”, 能够通过监测驾驶员的动作以及车辆的侧向加速度微分获取信号,对发动机输出扭矩、转向系统、制动系统进行适当的轻微主动控制,优化整车操控体验;而混动版车型搭载了传祺自主研发的“钜浪混动”系统,官方测试下,一箱油极限续航成绩为1711km,在燃油经济性上相比同级混动车型具有一定优势。


在新能源的大时代背景下,所有车企都在往纯电方向靠拢,但不可否认的是,燃油车依旧是当下时代的主力军。而影酷的推出,不仅给紧凑级SUV市场注入了新鲜血液,也给那些追求个性且抱有燃油情怀的年轻消费者提供了一个新选择。再加上相对丰富的可选动力版本和务实的售价,影酷或许有机会成为该细分市场的“黑马”。

编辑=灵芝


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 影酷
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