五菱一直给人比较实在的形象定位，旗下车型实惠不贵，不过一直缺少个性的小车，大多是以普通家庭为主打，缺少了年轻人喜欢的车型。这次，五菱带来了全新车型—— 五菱星驰，从造型上来看就能发现是针对年轻消费者的，而且不贵。

星驰的前脸能看出家族式的中网布局，密集的装饰面板向两侧上方散发，像是一个巨大的V字，和徽标很好地融合。大灯组平直规整，不功不过。底部包围向前突出，用了运动化的梯形格栅，造型相当有看点。

侧面车身线条较为平直，体现出硬朗的氛围，而且做了分色的处理，车身上半部分是黑色，和车顶融合在一起，后视镜也被涂装成为了黑色。轮圈造型很个性，内部还有喷涂成红色的刹车卡钳。

尾部，灯光分布两侧，底部做了扩散器样式的下护板，用了一些碳纤维样式的装饰，排气管分布两端，是两边共双出的形式。

车内的布局是比较有序的，中控台两层式的设计，整体贯穿，都用了比较平直的线条，空调出风口融合在下层。中控屏独立设置，尺寸达到了10.25英寸。空调控制区域给了实体按键，是比较实用的做法，司机不需要过多转移视线就能操作，变相提高了安全性。换挡机构是传统的机械式，虽然看着不高级，但是考虑到价位，也是可以理解了。

星驰搭载的是五菱的Ling OS，IP形象小五小菱比较生动，支持连续对话、免唤醒词等语音交互功能。这套系统的可玩性很高，比如Ling ID账号可以打通多个平台的应用；通过LING Club远程操控车辆提前打开空调等。

星驰的长宽高分别是4365*1750*1640mm，看起来不算大，属于比较正常的小型SUV尺寸。轴距达到了2550mm，给车内的乘员空间一定的保障。

从实车来看，星驰的内部空间还算不错，满足普通家庭的使用不成问题，而且在前后排都能满足正常乘坐时，后备厢的容积也相当不错，正常情况下达到了322L，放倒第二排拓展后可以达到1077L。

星驰的动力部分使用的是两种发动机，一款1.5L自然吸气发动机，最大马力99Ps，匹配手动和CVT变速箱。另一款1.5T涡轮增压发动机，这台发动机我们应该很熟悉了，应用在很多车型上。最大马力147Ps，最大扭矩250N·m。匹配的是CVT变速箱。对于这样的动力配置可能不是很惊喜，但也没什么可抱怨的了，毕竟售价摆在这里。

五菱的产品线越来越丰富，明显在往民用车领域发力。而且带来的产品都是经济实惠的那种，我们很乐于见到这种情况，因为只有实惠的产品才是我们普通人更需要的。星驰就是这么一款实在、有个性的车型，我们很期待它未来的市场表现。