全球各大汽车上市公司第二季度收入排名,丰田利润率最高

文:芝士驾道 原创:宁城

类别:车圈时事

全球前二十大汽车上市公司今年第2季度的收入以及利润,通过各个公司的财报都能够得出。在这前20强汽车公司当中,有很多你意想不到的品牌,收入都非常高,今天我们就一起来看一看。




排名第一的是大众汽车,今年第二季度的收入为695亿美元,利润为39亿美元,利润率只有5.6%。




排名第二的是丰田汽车,虽然第二季度的收入比大众低了100亿美元还不止,但是利润却比大众多了12亿美元,利润率为8.6%。丰田汽车大部分的零部件都是自己的供应商供应的,所以成本压缩的非常厉害,丰田的精益管理可是出了名的。




排名第三的是斯特兰蒂斯集团,第二季度收入为465亿美元。很多人对这个集团不熟悉,没听过这个牌子。实际上就是以前的FCA和PSA集团合并了,也就是菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并组成了这个斯特兰蒂斯。虽然菲亚特,克莱斯勒,标致,雪铁龙这4个牌子在国内销量都不怎么样,但是在欧洲的销量却非常高,甚至超过了大众,所以斯特兰蒂斯集团排第三不足为奇。




排名第四的是福特汽车,第2季度收入为402亿美元,但是利润却仅为6.67亿美元,利润率仅为1.7%。很多人怎么也没想到,在国内快倒闭了的福特竟然排名全球第四。福特的车在美国本土非常畅销,除了特斯拉之外,福特是美国本土销量最高的电动车品牌。




排名第五的是梅赛德斯奔驰集团,第2季度收入为364亿美元,利润31亿美元,利润率为8.5%。虽然奔驰总体的销量不高,但并不像大众和丰田那样,都是平价车型。奔驰车型的平均售价要比丰田大众高很多,而且奔驰的高端车型卖的非常好,所以利润高也不足为奇。




排名第七的是宝马集团,第2季度收入348亿美元,利润30.5亿美元,利润率为8.8%,比丰田还高。大家总以为奔驰是豪华品牌的老大,其实宝马是今年全球销量最高的豪华品牌,无论是欧洲市场,国内市场还是北美市场,宝马都非常畅销。




排名第九的是现代汽车,第2季度收入261亿美元,利润21.8亿美元,利润率为8.4%。排名第十二的是起亚汽车,第2季度收入158亿美元,利润13.6亿美元,利润率为8.6%。




其实现代和起亚的利润率也非常高,跟丰田一样,现代起亚的供应商也大部分都是自己的,所以成本更低。很多人觉得现代和起亚离开了国内好像就要倒闭一样,然而这一两个品牌第二季度的收入总和高达419亿美元,比排名第四的福特汽车还要高。




排名第十的是上汽集团,第2季度收入176亿美元,利润仅为2亿美元,利润率仅为1.1%。虽然上汽集团的销量很高,但是卖出去的车型基本上都是合资车,比如上汽大众,上汽通用,利润基本上全被合资方拿走了。




排名第十六的是沃尔沃集团,第2季度收入111亿美元,利润9.8亿美元,利润率为8.8%。但这里的沃尔沃集团并不是大家所认为的沃尔沃汽车,而是沃尔沃的卡车和工程机械等业务板块,吉利只是收购了沃尔沃汽车板块的股权,像卡车和工程机械跟吉利并没有关系。




排名第十八的是比亚迪汽车,第二季度收入91亿美元。虽然比亚迪这两年在国内的销量非常高,但实际上总体的规模跟现代,通用,福特这样的大集团比起来还是比较小的,而且像现代福特这样的品牌,基本上都是畅销全球,比亚迪99%的销量都是在国内。




排名第二十的是铃木汽车,第2季度收入74亿美元,利润4亿美元,利润率为5.4%。这也是一个令很多人比较惊讶的品牌,在国内没人买,都主动退市了,没想到还能进前20。




其实铃木汽车的销量一点也不低,2021年铃木汽车全球总销量为276万辆,试问国内哪一家自主品牌的销量有铃木高?铃木汽车在印度市场非常受欢迎,市场占有率高达44%,基本上处于垄断地位。而早年在国内销售的 铃木维特拉,也是不可多得的好车。




此次的第2季度,全球前20大汽车上市公司的销售收入以及利润数据,跟很多人想象的出入还是比较大的。一些在国内濒临退市的品牌,没想到在全球都是前几,而一些在国内混的风生水起的品牌,没想到在全球根本就上不了台面。对于这些车企的利润,你有什么不一样的看法?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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