9月28日，长安汽车 锐程PLUS正式上市，市场指导价格为9.99万-12.29万元，总计四款车型，作为锐程CC的升级版本，锐程PLUS意味颇多。在十万元级家轿市场，竞争压力空前之大，合资轿车磨刀霍霍，但锐程PLUS的上市，让人眼前一亮，倒不是说锐程PLUS有多么惊艳，而是锐程PLUS让人看到了国产轿车跻身轿车前列的希望。

十万元级的家轿，锐程PLUS看起来非常有质感。“渐变式”点阵进气格栅富有长安汽车家族风格，狭长的灯组紧跟时代潮流发展，两侧及下方的运动饰件也极具效果。锐程PLUS车身尺寸为4800/1825/1465mm，轴距2770mm，定位于A+级轿车，比起一众合资轿车，锐程PLUS的车身优势明显。

锐程PLUS车身采用了较多线条勾画，突出运动时尚效果，低配车型装备了16英寸轮毂，顶配车型则是给出了18英寸大轮毂，配置坡度明显。锐程PLUS的尾部同样具有长安汽车风格，翘起的小鸭尾翼配合贯穿式尾灯，长安汽车LOGO悬浮于上，整体效果简明而富有层次。

锐程PLUS的内饰同样让人喜欢。液晶仪表盘搭配12.3英寸中控大屏，科技效果不俗，下方保留了部分物理按键，操作简便且有质感。锐程PLUS顶配车型配置相当之高，Face ID人脸识别系统、540度高清全景影像、360度集成式行车记录仪、DMS驾驶员疲劳监测系统等等，这在同级合资车中是难以见到的。

锐程PLUS装配了蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率188Ps，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，工信部百公里油耗6.44L，动力数据和油耗水平在同级来说都还不错，作为一款家用买菜车，锐程PLUS这样的动力应该是没啥问题。

锐程PLUS最大的卖点是啥？编辑认为，锐程PLUS最大的卖点应该是各方面的产品力足够均衡。在以往，为什么合资轿车销量碾压自主品牌，主要还是合资轿车的水桶效应：没有明显短板，优势往往又很明显。此次上市的锐程PLUS较好地做到了外观设计、内饰质感、动力输出、空间实用性等多方面的平衡，尤其是在自主品牌不断爬升的当下，越来越多的消费者开始积极接纳自主品牌，国产车开始走向更大舞台，锐程PLUS面对的形式一片大好。

另一方面，我们也看到了锐程PLUS作为自主一线品牌的自信。锐程PLUS在低配车型能够满足多数消费者需求的同时，将部分高端配置上移到了中高配车型身上，引导消费者选购中高配车型，有助于提升产品高度。对于锐程PLUS，大家是如何看待的呢？