今年8月底，哈弗品牌新能源战略正式发布，全新logo及团队也一一亮相。仅在一个多月后，第三代H6DHT-PHEV就迎来了上市，共推出了3款车型，售价区间为15.98-17.38万元。那么，在价格、纯电续航接近的情况下，相较于宋PLUS DM-i，第三代 哈弗H6 DHT-PHEV到底值不值得买呢？

相较于燃油版车型，第三代哈弗H6 DHT-PHEV在外观设计上变化还是非常明显。最直观的就是前脸的设计，大尺寸的进气格栅内部辅之以点阵式元素进行点缀，看上去非常时尚。有意思的是，格栅两侧还配备了矩阵式横向镀铬装饰，辨识度进一步提升。同时，以蓝色打底的全新LOGO，也表明了新能源身份。车身侧面设计比较简洁，尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，整个层次感营造得不错。2738mm的轴距，在同级中处于中等偏上的水平。

内饰设计比较简洁明快，诸如三辐式造型方向盘、旋钮式换挡机构、电子手刹、12.3英寸的中控屏等设计加持，科技感还是不错。动力方面，新车搭载了一套由1.5T发动机与电动机组成的插混系统，综合最大功率为240千瓦，峰值扭矩为530牛·米。同时，新车还提供了55km和110km两种纯电续航版本供消费者选择，也是比较主流的水平。

首先看价格，哈弗H6 DHT-PHEV更便宜。具体来看，哈弗H6 DHT-PHEV的价格为15.98-17.38万元，而比亚迪宋PLUS DM-i的价格为15.28-21.68万元。单从价格来看，两款车价格其实相差不大，甚至比宋PLUS DM-i略微便宜。细心的朋友会发现，其实相较于预售价格，哈弗H6 DHT-PHEV的正式价格其实便宜了1.6万元，这也表明了哈弗的诚意。

其次是哈弗H6新能源性价比更高。哈弗H6 DHT-PHEV配置更优，1.5T插混动力更强。以哈弗H6新能源55KM 悦行版对比宋PLUS DM-i 51KM尊荣版来看，先不说比亚迪贵出了3000元的售价。哈弗H6新能源依旧比宋PLUS DM-i多出了车道居中保持、疲劳驾驶提醒、手机互联/映射、行李箱12V电源接口、雨量感应式雨刷等功能。

再者哈弗H6新能源动力性更强。哈弗H6新能源搭载的是一套1.5T插混系统，其系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m，动力性更优于宋PLUS DM-i 。毕竟这个价位的宋PLUS DM-i搭载的是一台1.5L自吸发动机。

最后品牌力各有优势。提到自主燃油SUV，很多人都会想到哈弗H6，这也它的优势，毕竟背靠750万用户确实不是虚的。而宋PLUS DM-i作为新能源领域的新贵，也深受市场认可，目前终端提车周期普遍在3个月以上。品牌力两者各有优势，就看消费者怎么选择了。

《车壹圈》认为，对于中国品牌而言，借力新能源化、智能化等东风，以比亚迪、长城等为代表的中国车企，已经开始实现了对合资品牌的部分突围。就像长城汽车首席增长官李瑞峰所言，北有新长城，南有比亚迪。哈弗H6新能源借助“神车”的光环，依托庞大的销售渠道以及更高的性价比，有望在市场上分得一杯羹。