世上任何事物都要遵循量变到质变的过程，或许长安汽车在新能源领域的蜕变，便来自于它—— 深蓝SL03！提及长安汽车的新能源产品，你可能还停留在代步买菜车奔奔E-Star、网约车逸动纯电，或者是蓝鲸iDD混动车型上。而深蓝SL03将用更强大的技术体系来颠覆大家的认知，它提供了纯电、增程式以及氢能源三种动力架构。我们今天到店实拍的是深蓝SL03的纯电版本，长安汽车可谓是将手上的王牌一把梭哈了，对手们准备好了吗？

无框车门+掀背轿跑，“鬼火少年”新宠

简单来说，深蓝SL03的设计思路很简单，视觉效果怎么运动怎么来。三种动力版本在设计上区别不大，前脸均为封闭式造型，前大灯均为分体式设计，尾灯组均为贯穿式，这样前后搭配起来有着极强的视觉冲击力。

新车采用了典型的轿跑造型，因为不用考虑发动机部分，所以车头可以压得很扁很低。前脸这套设计语言在UNI-V上备受好评，而深蓝SL03有点青出于蓝而胜于蓝的意思，灯组内部的科技感、精致感更强，更像是超现实主义的作品。

车顶能看到明显的溜背式线条，而尾部造型也是锋利硬朗。组合起来就好比一个性格还有些棱角分明的年轻人，充满着对生活的冲劲和向往，这应该也非常符合深蓝SL03主流目标群体的个性。

此外，要想颜值帅，怎能少得了无框式车门？而且门把手也必须采用隐藏式设计，掀背尾门必须是电动的。还有1.9㎡的全景天幕、19英寸的低风阻轮圈、0.23Cd的风阻系数......平心而论，相比直接竞争对手比亚迪海豹，深蓝SL03在“堆料”方面确实来得更猛。

这里顺带提一句，针对不同的动力版本，深蓝SL03在细节方面有一些设计独特性，比如氢动力版本前包围两侧的散热开口，就采用了代表氢能源的蓝色饰板，不过我们实拍的纯电版与增程版在设计上并无什么区别。

尺寸部分，深蓝SL03长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达到2900mm。新车的尺寸要明显大过特斯拉Model 3，而比亚迪海豹的尺寸则与之接近。值得一提的是，2900mm的轴距显然已经超越了B级车主流水准，直逼C级车的轴距水平能为深蓝SL03带来更为宽敞的内部空间。

极简设计+智能座舱，细腻得不像是一部“长安”

进入车内，首先能看到，深蓝SL03的这套座舱风格属于流行的极简主义，几条线条如行云流水般勾勒出环抱式的中控台。用手触摸，新车内饰大范围采用皮革包覆，营造出不错的豪华氛围，触感细腻得有些不像是一部“长安”。

两块硕大的屏幕占据了视觉重心，视线中几乎看不到几个实体按键。总的来说，这套座舱方案能很好的兼顾豪华感和科技感，即可以充分展现出深蓝SL03的新能源身份，也可以突显出品牌向上的姿态。

其次，在配置方面，深蓝SL03配备了一块14.6英寸的中控屏，而且就跟向日葵那样，感应到主驾或者副驾操作中控屏，便智能的进行左右15°旋转，提供更舒适的人机互动操作体验。

车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，所以流畅度方面自然不用担心。如果跟对手相比，深蓝SL03车机规格更加强大，而且还带有3D全息人脸识别，智能化程度更高。而特斯拉Model 3、比亚迪海豹则是将中控屏尺寸做得更大，算是弥补其他方面的不足吧。此外，深蓝SL03还配有数字蓝牙钥匙/NFC卡片钥匙、AR-HUD、14扬声器SONY音响等配置。

丰富的动力选择，属于年轻人的“大后超”

退回几年前，十代思域的“烂仔气质”深受“鬼火少年”们的喜爱。时过境迁，如今热爱驾驶的朋友，都明白前驱始终只是一部“买菜车”，而“大后超”才是真正的“驾驶者之车”。如果抛开所谓的“燃油情怀”，新能源时代的“大后超”会更加强大，深蓝SL03就属于同价位比较少有的“大后超”车型。

动力方面，深蓝SL03纯电版搭载了长安新一代超集电驱。主打性能的版本，电机最大功率达到190kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速5.9s，CLTC续航515km。而主打长续航的版本，CLTC续航可达705km，电机最大功率160kW，最大扭矩同样为320N·m，0-100km/h加速6.9s，动力也比绝大多数2.0T车型还强。

相比对手，深蓝SL03的动力表现要强过特斯拉Model 3、比亚迪海豹的后驱版本，而三车长续航版本的续航能力相近。不过，还是希望未来深蓝SL03能推出四驱高性能版本，进入“3秒俱乐部”，毕竟你的对手都有更强的“王牌”。

至于增程版和氢动力版，前者售价16.89万元，可以拉低价格门槛；后者则主要用来“秀肌肉”，能够实现氢动力量产化的车企毕竟凤毛麟角。增程版车型满油满电的情况下，CLTC综合续航可达1200km以上，纯电模式也可做到CLTC续航200km，亏电模式下油耗最低在4.5L/100km。而氢动力车型可实现3分钟补能，CLTC续航可达730km以上，亏电氢耗0.65kg/100km以下。底盘部分，深蓝SL03采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构。

鹏友说：

除了入门的增程版车型，深蓝SL03纯电版本售价18.39万元以及21.59万元，同样展现出了极大的诚意。如今在20万元级别的纯电轿车当中，像深蓝SL03这般颜值在线、动力强劲、配置丰富的车型并不多。无怪乎新车上市后订单已经突破的4万辆，但产能限制了它的交付量。只不过，一部真正成功的车型，在整个汽车生命周期内的每个环节都要精雕细琢，从而才能提供给消费者稳定、安心的产品，为之后的产品持续更新营造一个良性环境。对于深蓝这个还有些“稚嫩”的新能源品牌来讲，这反而是需要他们下足功夫的。