在中国人的认知里奔驰是“老板车”，所谓的“坐奔驰”。出于对“坐奔驰”的传统认知，面哥在过百公里的大杭州各种道路上，爽了一把——来自奔驰全新EQE。那一刻，我只想说：能不换手吗？（同行媒体）哈哈。

的确，梅赛德斯-奔驰的工程师自信地说：“过去人们常说坐奔驰，是因为奔驰从设计开始就兼顾乘坐的舒适性与操控性的搭配。然而，来到了EQ时代，奔驰全新EQE完全会颠覆你的看法。下面一起来品尝一下它。

依然更换了“雍容华贵”的表达方式

从设计角度来说，奔驰EQS的横空出世，代表着奔驰彻底更换了“雍容华贵”的表达方式，而奔驰全新EQE，因为与奔驰EQS有着极高的相似度，同样表达着与众不同。

譬如，前脸几乎与EQS设计元素相同，只是缺少了些许镀铬饰条和贯穿式灯带，而暗夜星阵全封闭格栅等其他标志性元素则纷纷保留，依旧有着百万级该有的样子。

整条弧线从车头一直贯穿至车尾，没有明显折角，且前后悬极短，轴距占比很大，其长宽高分别为4969*1906*1514mm，但轴距却长达3120mm。

如此设计的优势也是显而易见的，方便动力电池组的布局，同时有效降低了风阻系数，要知道，奔驰全新EQE的风阻系数仅为0.22，这在新能源车型中，处于一个很高的水平。

尾部方面也汲取到了大部分EQS的设计亮点，贯穿式尾灯以及简洁的整体造型让人印象深刻，小鸭尾的设计，也兼顾到了电动化的身份识别和对运动质感的诠释。

豪华座舱展现出更深功力

比起外观造型，车内或许才是奔驰全新EQE的重点。一打开门，面哥对奔驰全新EQE内饰的感受可以用简洁、豪华来概括，并且它的这种豪华不是那种传统的老派豪华，而是带有一股科技感的新式豪华。

目光所及之处都充满细节，中控台提供带背光的星徽饰板，配合大量的翻毛皮、亮黑和金属质感材质，这正是一辆豪华品牌汽车该有的精致，真的不是只放几块大屏就能敷衍了事的。

中控台上方，12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏，同样带来科技感。

奔驰最新一代的MBUX系统也是奔驰全新EQE上的重点之一，新系统采用了“零层级”的UI设计，并且还针对中国市场做了诸多本土化定制工作。

系统逻辑清晰，功能按键布局也较为合理，同时车机还与导航进行了深度融合，日常出行时可以根据电耗及电量智能规划路线，结束导航时还会智能推荐终点附近停车场或充电站。

奔驰全新EQE有了4.9米车长和3.1米轴距的基础，在空间宽敞度上没有太多问题。另外，奔驰全新EQE还为中国市场增加10项定制化配置，其中大部分配置都是为后排乘客服务，包括后排绅士功能、源自EQS的后排中央扶手、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕等，奔驰对后排乘客的关怀从来没有改变过。

CLTC工况续航里程可达752公里

奔驰全新EQE 350功率为215千瓦，中国CLTC工况续航里程可达752公里。据奔驰技术人员介绍，奔驰全新EQE的续航里程标注非常真实，甚至在显示0公里时，依旧可以继续行驶10公里左右，以便找到最近的充电站。

这得益于全新梅赛德斯-EQ豪华车型可灵活匹配软包或硬包电池，从而灵活地实现动力性能与续航里程的高拓展性。奔驰全新EQE的锂离子电池由十个模组构成。自主研发的创新电池管理软件支持OTA远程在线升级，从而使整车的能量管理系统在全生命周期内都能保持更新。

在安全性、耐用性和可持续性方面，奔驰全新EQE也符合梅赛德斯-奔驰的高要求。梅赛德斯-奔驰为其高压电池背书，面向客户做出性能保证：当车龄超过10年或行驶里程达到25万公里时，仍有一定的剩余容量。

梅赛德斯-EQ电动车电池由全球电池生产网络供应，工厂遍布三大洲。本地电池生产是梅赛德斯-奔驰电动计划取得成功的关键因素。在中国市场，奔驰全新EQE的电池系统在北京奔驰汽车有限公司（BBAC）的中德合资工厂生产。

能量回收：四种方式可选

奔驰全新EQE 350三款车型，采用后驱单电机，始终如一的高性能，以及多次加速而功率不会衰减是奔驰全新EQE驱动理念的突出特征。其中包括复杂的热管理概念以及几种能量回收方式。在这个过程中，高压电池在高速或制动模式下，将机械势能转换为电能来进行充电。

驾驶过程中，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片手动选择四级（D+、D、D-、DAuto）动能回收力度。在DAuto能量回收模式中，最大减速效果达5m/s²，其中高达3m/s²可以通过能量回收系统实现。而且隔音做的非常不错。

得益于能量回收策略和最高达290千瓦的高回收功率，奔驰全新EQE可以在不使用制动踏板的情况下减速至停止状态，由此带来更长的续航表现。在监测到前方车辆停止时，能量回收同样可以使奔驰全新EQE减速至车辆停止。

此外，奔驰全新EQE虽然车身庞大，但由于搭载后轮转向功能，奔驰全新EQE如同紧凑型汽车一样灵活，后轮转向角高达10度，这使得转弯直径由12.5米降至10.7米以下。

面哥总结：奔驰构建了如此庞大的内燃机帝国，一百多年来无数能人巧匠将自身推升至现在的高度，转眼间就要和一帮“后生”正面硬刚，压力还是有的……不过从目前的情况来看，巨人的这次转身似乎表现不错。