比产品力，起亚就没输过。如果起亚的产品力差，那么现代起亚就不可能成为2022年上半年全球销量前三的品牌。如果起亚的产品力差，那么现代起亚就不可能在英国市场获得12.5%的市占率。如果起亚的产品力差，那么嘉华就不可能全球累计220万辆，sportege全球累计销售600万辆。

众所周知，起亚品牌在全球市场和在中国市场地位是不相符的。这个在欧美市场单挑丰田，本田，手撕大众，通用的汽车品牌。在中国市场正在经历转型期。

所以起亚需要自上而下的对品牌，对产品进行梳理。在品牌层面，喊出了 New Kia的口号！剥离东风，增资9亿美元！在营销渠道方面，升级全国门店，设立城市展厅。而在产品层面，引入全球热门车型重组产品矩阵，提升品牌定位。

去年引入的是起亚嘉华，开过它的人都能感受到，嘉华是30万元级别最有实力的MPV之一，产品力不比GL8差。今年引入的是 狮铂拓界（第五代sportege），它是20万元级别，最有实力的紧凑型SUV。

为什么说它最有实力呢？其实一句话就可以总结：别的合资品牌是国产简配，而狮铂拓界是国产增配！

国产简配已经是合资品牌车型公开的秘密了，大家耳熟能详的车型，几乎国产都简配过。而狮铂拓界是个例外。它基于全球高配版 X-line 版本开发，带来更具运动感的外型和高档感的内饰，更在动力上全面增配，提供 1.5T、2.0T、2.0L HEV3 种动力选择，全系标配 AT 变速箱。

要知道在韩国本土市场，是没有2.0T动力版本的，而且韩国市场1.6T车型搭载的是7速双离合器变速箱，国产之后全系8AT变速箱，成本更高。

不仅如此，在配置方面也全面升级，10项智能驾驶辅助功能全系标配。在狮铂拓界最低配车型的配置，就已经比很多竞品车型的中高配，甚至是顶配车型还要丰富了。

通过上面狮铂拓界与竞品车型的对比就能看出来，虽然都是20万元级别的紧凑型SUV，但狮铂拓界无论是动力还是配置上都领先对手。堪称20万区间最有价值的SUV。

起亚已经清楚的认识到，在中国市场，通过降价换市场的道路是走不通的。随着用户的年轻化，眼界越来越开阔，拥有全球视野。他们消费更理性，更能接受新鲜事物。他们看中的产品力而不是品牌。看看最近几年销量火爆的造车新势力车型就知道了。他们的品牌知名度很低，甚至只有中国人知道。但是他们凭借着超强的产品力和服务赢的了用户的信赖。

而品牌对于用户的吸引力已经没有那么强了，因此最近几年，不仅是起亚，其它合资品牌的销量也都是下滑的趋势。因此再像过去那样，走国产简配的路，是走不通的。

所以起亚已经意识到了这个问题，在中国市场的转型道路上领先了一步。通过“国产增配”的方式，主动迎合中国用户挑剔的眼光。给所有其它合资品牌好好的上了一课！