选择中欧同步上市，也印证了名爵MG MULAN成为了一款十足的国际化车型。定位于紧凑型纯电两厢车的MULAN，似乎除了大众ID.3之外，暂时还未出现定位接近的竞品。

在国内市场，就品牌力而言，ID.3的优势更强一些，而12.98万元起售的MULAN，相比14.99万元起售的ID.3更加亲民。

在设计上，两款车型均采用了时尚潮流化路线，MULAN更偏运动，ID.3更偏向于居家。此外，两车的车身尺寸各有优劣势，MULAN车长更长，而ID.3轴距更长。

内饰设计上，MULAN的设计格局比较简洁，座椅、车顶采用浅色搭配，视觉上更加明亮通透。仪表盘和中控屏的尺寸分别为7英寸和10.25英寸，可视面积不算特别大。车机系统为上汽的洛神座舱系统，联网功能较为全面，提供了语音助手、手机App互联等功能。

ID.3的内饰色彩比较多元化，设计风格也同样新潮，但大量硬塑材质的用料，档次感上并不出彩。在功能配置上，包括一个小巧的全液晶仪表盘和悬浮式的多媒体系统，支持苹果CarPlay互联；电子换挡机构与仪表盘连成一体，这大大节省了中控台的空间，能够提供更多储物空间。

动力上，MULAN提供后置单电机和前后双电机两种布局，其中单电机最大功率125千瓦；峰值扭矩250牛·米；双电动机版本最大功率为330千瓦，峰值扭矩为600牛·米，其0-100km/h加速仅需3.8秒；续航里程方面，两驱车型根据电池不同最大续航里程为425公里和520公里（CLTC），四驱车型最大续航里程460公里（CLTC）。而ID.3仅提供搭载后置单电机的版本，其最大功率125千瓦，峰值扭矩为310牛·米。三元锂离子电池组容量为57.3千瓦时，NEDC综合续航里程为430公里。

总体而言，名爵MG MULAN和大众ID.3两者各有优劣势。其中MULAN不仅具备更丰富的动力、续航可选择性，也更符合追求配置丰富度及年轻化的消费者，而ID.3品牌力更强，产品调性也更居家。