要说现在最受消费者喜爱的代步车，无疑是新能源市场中的微型纯电车。

而微型纯电车之所以能成为热门车型，很大程度上是由于这类产品非常契合大家的日常用车需求，比如它不仅能满足固定范围内的中短程代步，并且它小巧的车身还易于操控，再加上购车、用车成本也极低，这简直就是代步神器。

然而问题来了，我们常说万事万物都没有十全十美的存在，包括微型纯电车也是如此。虽然该类车型已经能满足大家的基础用车需求，但是对于追求精致感的年轻消费者来说，大部分微型纯电车在质感、配置方面的表现，总是会让人给它贴上廉价标签，因此这成为微型纯电车的产品软肋。

不过也并非所有微型纯电车都看着非常廉价，其中也有极少部分在配置方面表现极为“豪华”的产品，比如我们今天要说的“ 奇瑞无界Pro”。看到这里，相信了解奇瑞汽车的消费者都非常清楚，作为国内龙头车企之一，奇瑞的产品配置表现可谓是丝毫不吝啬堆料，比如从今天要说的这台车中就能看出。

首先从外观上来看，我们都知道市场主流的微型纯电车，都采用较为简单的线条设计，用高情商的话来说就是简约风格，用低情商的话来说就是开模成本更低。很显然，当大家第一眼看到奇瑞无界Pro时，从视觉感官上来判断就根本不觉得这是台廉价的微型纯电车，毕竟无论是前脸的雷霆战斧大灯和掣电波纹前格栅设计，还是车尾的雷霆之锤尾灯，或者是双拼色车身、隐藏式门把手设计，乃至全系标配的16英寸风暴战轮，这都是几十万级高端电车的主流设计风格，完全没有一丝一毫的廉价感。

我们把目光转移到车内，可以看到奇瑞无界Pro不仅全系配备高档皮质座椅，内饰用料也采用了大面积的碳纤维或者木质条纹进行点缀，同时副驾驶座椅也支持电动调节。除了内饰用料极具档次感之外，我们还能看到这台新车竟然还全系配备有10.25/12.9英寸中控液晶大屏和7英寸液晶仪表盘，其还内置有第三代高通8155芯片和华为HiCar功能，再加上540度全景影像系统、车侧预警系统、定速续航和自动变道辅助功能等多项科技配置，其无论是在硬件还是软件方面的表现，不仅达到同级最尖端，甚至比二三十万级的车型还要给力。

最后在动力方面，奇瑞无界Pro共推出四款两个不同动力续航版本的车型，其中电机功率为55kW的版本，CLTC纯电续航里程为301公里；电机公里为70kW的版本，CLTC纯电续航里程为408公里。在充电方面，该车的快充时间为半小时，慢充则是7小时，同时奇瑞新能源还将为首任车主提供整车终身质保。

大侠车谈：毫无疑问，奇瑞无界Pro无论是设计、用料或者配置方面的方便，都要远优于同级其他微型纯电车，不仅看不出丝毫的廉价感，甚至还非常的有档次，这无疑更符合追求精致感的年轻消费者。不过目前该车还未正式上市，据悉最快或将在10月份上市，新车售价或将在10万左右。