一汽大众直播间:自曝“质量好于上汽”?上汽大众:胡说八道

一汽大众、上汽大众,南大众,北大众,谁质量更好?大虎悠掰着手指头算,20年前这话题就已经很“YUE-JING”了。然而最近,随着一段名为“一汽大众员自曝内幕”的视频在全网突然火爆,似乎“一汽大众、上汽大众,谁家质量更好?”这个话题的答案,似乎有了“官方定论”!


事情是这样的:国庆前,一位疑似一汽大众员工发布视频,称:“一汽大众更多是生产大众全球车,比如说速腾、迈腾、探歌、高尔夫等都是直接搬运德国的原型车,而且部分车型和奥迪共线生产,例如 奥迪Q2和高尔夫,所以说生产工艺和质量标准就更高一些。”



这还没完,他还不忘补充说明:“上汽大众更多生产的是国内特供车,比如帕萨特、朗逸,车辆外观观赏性和配置都较一汽-大众更高一些,但一汽-大众的整车工艺、底盘调校、车身用料会更精细一些。”



疑似一汽大众员工爆料:

一汽大众质量高于上汽大众


哦……原来一汽大众的车型,都是德国大众的“全球车型”,而上汽大众的车型……很多都是“仅限中国销售”……前阵子上汽大众推出了全新的“德国大众都不认识的上海奥迪A7L ”,就遭到了不少的冷嘲热讽和白眼。这么看,一汽大众员工的“自爆”似乎若有所指啊……



但是……说句实话,一汽大众的员工,公开说上汽大众的“坏话”……真的合适么?——首先,他是“疑似一汽大众的员工”,不一定真的是!!——很多人就要反驳我了:从画面看,此人在一汽大众的车间里拍摄的,而且身着一汽大众的工作制服。怎么就“疑似”了??



是不是一汽大众真实员工存疑

但身着一汽大众制服


别急,我来解释一下:如今不管是一汽大众也好,上汽大众也罢,还是其他德系、日系、韩系、美系的厂家,都会搞《车间直播》栏目。就是拍摄团队带着人和设备,穿梭于各制造车间,直播造车实况,同时解答观众的疑问。



然而直播团队却未必真的是主机厂(整车厂)的真实员工,其中不乏有专业主播公司(也就是俗称的“第三方团队”),受主机厂的邀请,雇来专门做直播和视频这件事的。——显然,直播过程中,主播会穿着主机厂的制服。



这样的视频能上线、能疯传

本身就是个天大的BUG


不过无论如何,能有这样的视频上线,而且被疯传,本身就说明存在着致命的工作失误。——无论是一汽大众,还是上汽大众,都是大众啊(俗称“南北大众”)!他们造的车,挂的车标,难道不都是大众标??



所以这样的视频是怎么会通过审核,然后被发布出来的?绝对成了一个谜!而且显然视频内容的创作团队,显然没有意识到这个致命失误!!——视频发布后,引发了强烈讨论,自然也引起了上汽大众的注意。



疑似上汽大众员工紧急回怼:

本是同根生,相煎何太急?


视频发布后没多久,一位疑似上汽大众的员工也发布了视频,表示了不满。他说:“一汽大众生产的是全球车,难道整车零部件都是CKD进口?不是吧!例如朗逸和宝来,除了车身轮廓、前围后围这些外观件图纸不一样,其它大多数零件尤其底盘零件都出自于同一张图纸,咋你就变成全球车了?”


该员工还称:“南北大众一家人,宣传自己的品牌没有问题,但请不要贬低别人。前几年一汽-大众没有自己的试车场,没有地方跑路试,是上汽大众把试车场地开放给你们用,而且现在一汽大众的农安试车场,还跑不了10万公里耐久性实验吧。”



此君是不是上汽大众的真实员工,已经不重要了。重要的是他用了一句“本是同根生,相煎何太急”结束了他的视频。这确实收获不少观众的赞同。——本来就是啊!如果一汽丰田贬低广汽丰田;广汽本田贬低东风本田;长安马自达贬低一汽马自达……你觉得合适么?



“南北大众”的车理论上来说

质量其实基本一致


再说,无论是一汽大众还是上汽大众,他们的发动机、变速箱、以及其他配套的总成件,难道不是出自同一个体系?质检标准难道不是出自于同一套“德国母版”?就连他们各自车间里的焊接、涂装机器人都是同一个牌子!涂料漆面都是同一款!



不信?随便找几款“南北大众”的车,后防撞钢梁少一颗螺丝的“基因”都完全一样!!所以“南北大众”的同级别、同价位车,品质怎么可能真的差距巨大?无论我们去查阅12365、车质网、还是汽车质量投诉网……其实“南北大众”的车,投诉量和投诉率差不多的。



退一万步说,上汽大众确实造了一些“特供车”,难道一汽大众就没“特供车型”?所以“一汽大众员自曝内幕”的这段视频,确实是让汽车从业者感到不可思议。如今为了卖车,为了KPI,竟能内卷到这地步了?


标签: 新鲜趣闻
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