自从帝豪L Hi·P上市以来，对比比亚迪秦DM-i的呼声就不断，我也是参考了很多媒体试驾以及车主真实用车感受，才得到以下几个方面的结论，下面跟大家细说。

外观本来就是仁者见仁、智者见智的话题，我个人觉得帝豪L Hi·P的外观比较好看，在运动感以及科技感的营造上都要优于比亚迪秦DM-i。其他方面我就不多阐述，这还是要根据个人喜好来做抉择。

两车在内饰方面的差别还是蛮大的，帝豪L Hi·P明显要高一个档次，座椅采用的是打孔设计，在用料上采用舒适性海绵填充和类麂皮材质，所以很多媒体和用户在实际乘坐感受中都表示：帝豪L Hi·P的座椅更舒适，更柔软，更富有包裹性。在细节方面，帝豪L Hi·P做的也较为出色，例如车窗控制区做了高亮处理、中饰板和挡把周边都采用镭雕处理，相比较比亚迪秦DM-i的纯塑料按键和钢琴烤漆材质更美观、更耐用，同时不会留下指纹。最后在我们肉眼看不到的地方帝豪L Hi·P也下足了功夫，地毯采用是起绒毯面，甲醛测试更是远低于国家标准，开着这样一台安全的座驾出行，安心指数100%。所以说帝豪L Hi·P在内饰用料以及设计方面的用户反馈都较好，而比亚迪秦DM-i的内饰用料以及设计一直是个槽点，很多车主都吐槽过不够大气，不上档次。

不去深度挖掘两车的混动系统，也能比较出哪台车更值得入手。从媒体实测得出两车的百公里综合油耗都在4L左右，在油耗相同的前提下，帝豪L Hi·P采用的是动力更强的1.5TD发动机，百公里加速能轻松跑进6.9s以内，而比亚迪秦DM-i采用的是1.5L发动机，虽然油耗表现不错，但整体性能要落后一大截。既然油耗都差不多，那肯定是选动力更强的。除此之外帝豪L Hi·P开起来的整体质感、平顺性以及隔音表现都要比比亚迪秦DM-i更上一层。其实我们可以理解为比亚迪秦DM-i是“前浪”，它打破了合资品牌的技术壁垒，而帝豪L Hi·P则是“后浪”，把整台车的行驶品质做的更加完美。

在配置方面，两台车都有各自的亮点，比如比亚迪秦DM-i中控屏支持旋转且车机兼容性强，而帝豪L Hi·P两块屏幕可以实现三指滑动，导航界面也能显示在仪表盘上，除此之外帝豪L Hi·P还有540°透明底盘系统以及更个性化的语言交互与控制系统，总体来说帝豪L Hi·P和比亚迪秦DM-i在配置表现上各有千秋。

从以上也可以看出国内插电混动市场的内卷还是蛮严重的，为了抢着这一市场，都拿出了自己的看家本领，你1.5L，我1.5T，你两挡，我三挡，反正是一个比一个卷。不过对于我们来说是个好事，这样我们就可以花更少的钱买到更节能、更智能、性能更强，更符合消费者心理预期的产品，比如在比亚迪秦DM-i和帝豪L Hi·P的抉择上，我会毫不犹豫的选择帝帝豪L Hi·P 雷神超级电混。