五菱宏光作为国产的“神车”,很好地射击了国内大部分的汽车需求——宜商宜居的创业先锋,很高的空间利用率和装载能力,五、六万元就可以轻易地买到能够承受“蹂躏”的工具车,在基层的大众之间得到评价也是理所当然的。
虽然被指责别克GL8的耗油量太高,但是在同一价格的竞争产品中,由于没有出过右的商业属性和乘坐的感觉,长年努力在商业MPV领域积累了优良的口碑,即使销售价格和入门级高级车重叠在一起,也不会影响销售。
排名第3位出现了新能源车的影子,那是宋MAXDM,宋MAXDM凭借配置、六、七座的配置及吸引人的新能源指标和补贴,成为许多家庭购买的第一辆车。
排名第四的东风风行菱智、东风风行菱智系列在中国MPV已经转了好几年,历 代弥性的装修、宽敞的空间以及7、8万元的高效率费用与交易价格相比,菱智被选为许多企业的“第一劳动力”,电版菱智的发售预计在新的时代继续风的驾驶系的销售神话。
本田2019款车型的奥德赛快速排除了“开国功劳者”2.4L的自给+CVT的动力组合,是全系搭载2.0L自吸引擎+电机的混合动力系统,获得了20544台的好成绩,和旧型汽油车相比一点也不逊色,大众对节能模式的接受度相当高。
对于目前大众基础较弱的纯电MPV,长安欧尚A600EV销量排行榜第9位,也有意外的事,在政策的大力支持下,电动MPV也应该取得成果,2020年的补助金取消后,新能源MPV市场会变成什么样的状况?