全新 保时捷 911 GT3 RS 以 6 分 49.328 秒强势之姿完成全长 20.8 km 的纽博格林北环赛道，比现行款 911 GT3 快了 10.6 秒之多。 这项纪录由参与开发该款 911车系全新旗舰的保时捷品牌大使 Jörg Bergmeister 所缔造，赛道官方人员亦于现场见证此一圈速新纪录。

全新 911 GT3 RS从一开始便是为了毫不妥协地体现最高性能而设计。 这款具有 525PS（386 kW）的高性能合法道路跑车充分运用赛车的科技与设计概念，除了拥有赛车DNA 的高转速自然进气引擎与智能轻量化车身结构外，其冷却和空气力学概念亦证明了 911 GT3 RS 与赛车系出同源。 911 GT3 RS在285 km/h的速度下压力可达860公斤，为911 GT3 的三倍。

保时捷 GT 产品线总监Andreas Preuninger表示：「今天，911 GT3 RS 一现身便履行了先前的承诺 — 在赛道上展现绝对卓越的性能。 即使在 Döttinger Höhe 的大直线赛段条件不甚理想，甚至有强烈的逆风，沥青温度也偏低，这次的成绩仍让我们十分满意。 911 GT3 RS 为空气力学和底盘改写了业界的标准。 量产公路车能够体现如此深厚的赛车元素是前所未见的。」

这辆搭载魏萨套件的 911 GT3 RS 选配米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎，前轮尺寸为275/35 R20，后轮为 335/30 R21。 全新的 911 GT3 RS 亦以 6 分 44.848 秒完成较短的20.6公里标准单圈。

Bergmeister表示：「受到当天阵阵强风影响，我们的下压力略为下降，但我仍对最后的成绩相当满意。 尤其在高速路段上，911 GT3 RS当仁不让，展现顶规赛车风范，甚至在刹车效能设下新高门槛。 能在纽博格林北环赛道驾驶这台车挑战最快单圈真是太有趣了。」

保时捷911与718车系副总裁Frank Moser从车队监控区一路观察，他表示：「我为整个团队在开发和测试全新911 GT3 RS所展现的成就感到无比骄傲。 今天，JörgBergmeister将车辆全部的潜力整合集结，一次爆发。 身为经典的代名词，911依然处处充满惊喜，并证明了后置引擎的配置无庸置疑地非常适合高性能跑车。」