这次是一次赛道内的场地试驾，博越L很沉稳的转向以及极限较高的悬挂让我印象深刻，即便在轮胎已经响胎突破极限之后，整台车依然保有可控性，让人可以很放心的在赛道里去挑战每一个弯道。2.0T车型的驾驶感受最好，车重更轻底盘极限更高，雷神Hi-F版本主要是起步时更加轻快，但整体动力表现一般，主销车型1.5T没有摸到。
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