当前，“出海”不仅成为汽车行业的热门词，中国品牌汽车甚至已经成为世界汽车版图中新一极力量。数据显示，今年1-8月，我国汽车出口181万辆，同比增长52.8%，增速高于全球主要汽车出口国。这也意味着，中国汽车在全球化竞争格局下拥有了更多的主导权。

提及中国车企“出海”的话题，相信很多人都能想到比亚迪，无论是欧洲发布会的举办还是重磅登陆巴黎车展，都成为业内热议的话题。近日，又有一则有关比亚迪汽车“出海”的消息，那就德国租赁公司Sixt已经与比亚迪签署了新的合作协议，承诺在未来几年内从比亚迪购买约10万辆电动汽车。

被德国租赁公司Sixt选中，比亚迪凭什么？

说到汽车，无论如何也不能绕开德国，毕竟全球第一款汽车便诞生于此，而奔驰、宝马、大众的全球热销，更是展现了德国汽车的实力。一直以来，德国都被视为欧洲的汽车工业中心，成为汽车行业的风向标。

其实不止是汽车制造，德国的汽车租赁业也同样发达。比如前文说到的Sixt公司，早在1912年便在德国慕尼黑成立，目前已成长为欧洲规模最大的汽车租赁公司之一。就是这样一家汽车租赁公司，Sixt这一次10万辆电动车的采购，没有与德国车企合作，而是选择了比亚迪。于是问题来了：Sixt为什么选择了比亚迪？

其实答案也很明显，那就是Sixt看好比亚迪在新能源领域的过硬技术。了解比亚迪的都知道，这是一家学者型、技术导向的公司，比亚迪也正是因此，才有了今天的成就。如今，比亚迪已经发展成为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源汽车全产业链核心技术，并提供一站式新能源整体解决方案的车企。

具体来看，无论是刀片电池、DM-i/p还是e平台3.0、CTB等，比亚迪每项新技术的推出，都是其领先技术实力的展示，这也同时改写着新能源汽车行业的格局。正是在此背景之下，比亚迪先后吸引了戴姆勒和丰田与之合作，而如今得到Sixt的认可也就顺理成章了。

可以肯定地说，此次与SIXT公司强强联手，是比亚迪国际化发展的重要一步。我们也相信，与SIXT公司的合作，将对比亚迪的全球化业务产生很大的助力，其产品覆盖面也将从欧洲延伸至更广阔的范围。

新能源换道超车，中国汽车崛起正当时

毫无疑问，当前新能源绝对是最大的风口。正如之前日本车企抓住石油危机的机会，成功翻身晋级一样，如今当汽车这条赛道已经切换到新能源时，中国汽车品牌已经实现领跑，而抓住风口的比亚迪则成为最典型的代表。

先从销量上来说，今年比亚迪开启了狂飙之路，1-9月累计销量已经达到了118万辆，不仅多次夺得国内乘用车市场销冠的宝座，更成为全球新能源市场的销冠。如今，在中国汽车品牌大举出海的大背景下，比亚迪再次成为引领者，先后进入日本和德国这两大汽车工业强国，足以见证比亚迪对自身实力的自信。

就拿本次与Sixt公司合作来说，我们都知道相比私家车而言，租赁公司的用车需求更为特殊，对产品设计、品质、性能有着更高的要求，此次选择比亚迪，也是对其品质的看重。在本次签约中，Sixt选择了比亚迪的ATTO 3，即王朝系列中元Plus的“海外版”车型，在产品品质方面比亚迪旗下的其它车型一样，在产品各层面都有着上佳表现。

作为比亚迪e平台3.0打造的首款潮跑SUV，ATTO 3具备更加稳定的续航能力和车辆安全性。在前不久举办的第九届环青海湖电动汽车挑战赛中，元PLUS斩获多项第一 ，并获得SUV A2组最佳操控性能奖以及组委会推荐奖。不仅如此，ATTO 3更是在汽车最具权威的安全认证机构——欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）安全测试中，获得五星安全评级，展现了其在主、被动安全方面强大的实力。

总体来看，从传统燃油车时代的摸索到新能源时代的领跑，比亚迪在中国汽车品牌崛起的发展史上留下了浓墨重彩的一笔。如今，在中国汽车品牌纷纷“出海”的大背景下，比亚迪更是成为先头兵，我们相信在过硬技术的加持下，比亚迪必将在全球汽车的舞台上创造令人瞩目的传奇。