算算时间，距离开放二胎政策的出台，如今已过去快7年了。按照最先响应号召的家庭计算，他们的老大估计都能帮家里打酱油了。而随着越来越多的二孩甚至多娃家庭的到来，除了让大家买车更在意空间以外，各大厂商针对6/7座家用车市场，如今也“打”得不可开交。比如银标五菱，就在继推出了6/5座家用车之后，又推出了人民的大7座——佳辰，兼顾家商两用。

关于价格，我觉得咱们可以永远相信五菱。以佳辰为例，这台定位于紧凑型MPV的车型，指导价格区间仅6.88-9.98万元，横评它的几款竞品来看，佳辰在售价层面的亲民，还是值得认可的。

此外， 五菱佳辰还号称是“多娃宝藏车”，价格咱倒可以看出它的宝藏所在，但实际用车层面又如何呢？毕竟，如果是带俩或者带仨小孩出门的话，那么第三排座椅肯定就不能是摆设或应急，而是得实用才行。

在小编深度感受过这台佳辰后发现，它好像还是有点东西。账面数据来看，佳辰长宽高分别为4785/1820/1760mm、轴距为2760mm，于同级中算是主流水平的表现。

不过大家有没有发现，佳辰在C柱后方的两侧车窗，相比吉利嘉际、比亚迪宋MAX等同级车型，面积明显更大一些？而这一设计对于坐在第三排的乘客来说，也能大幅增加车内透光率，从而做到避免空间密闭这样的乘车被动感。

还有，佳辰在座椅方面标配的是2+2+3式七座布局，第二排独立座椅坐着宽敞、舒适，对于佳辰这一尺寸的车型来说并不是难事，所以这里我们就不再强调，而这也是佳辰的必修课。倒是在中后段的一整个空间里，佳辰却给了我不少惊喜。

首先，对于带着多娃出行时，水壶、纸巾等等肯定是在必需品队列中。而佳辰除了在四个车门和中央扶手处留有空间外，在第三排座椅两侧的扶手处，它也一边配备了一个杯架用于置放东西啥的。其次，佳辰的前、中、后排座椅用了与电影院同款的阶梯式排列，且佳辰的车内整体透光度都不差，所以即便是带着娃久坐在第三排，咱们的视野也是还行的。

另外，如果是一家四口打算邀上朋友、车友周末去河边露营野餐，那这台佳辰又能化身为你们一家子的保姆车。因为在满足了四座需求之后，我们还可将佳辰的第三排座椅进行4/6比例放倒或折叠，具体情况还是得看你们此次露营的装备多少，如果是天幕这种大件，咱就直接可以把座椅翻折，从而拓展出更大的载物空间。

对了，再从其他产品点来看，佳辰高配车型有给到能提升用车便捷性的Ling OS灵犀系统，而且功能比较丰富。另外，这车1.5T+CVT的动力在响应上也跟上了步伐。如果能上到顶配，那还可解锁这套棕色内饰，其质感放在10万以内的车型中，我个人觉得都是挺能打的。

编辑点评：

综合来看，小编对于五菱佳辰的导购建议，可能还是会给偏向于在意空间和家庭成员多的消费者做推荐。因为佳辰最大的产品亮点，就是它不错的空间利用与优化，以及针对多娃家庭出行刚需的量身打造，这从特别的第三排就能看出一二。所以，我认为这车比较适合多孩家庭或是兼顾商用的消费者。