如今我们的生活更加多彩，汽车的用途也变得更加丰富，在交通工具属性之外，更承载着家庭远行、郊游、露营等全方位的需求，因此越来越多的消费者喜欢选择大块头的SUV车型，毕竟“大”可以满足更多的使用场景，能够给生活带来更多的可能。

在合资品牌阵营中，我们选择了两款块头大且热门的品牌旗舰SUV车型，它们分别是上汽大众全新途昂和广汽丰田汉兰达。全新途昂的官方指导价为29.50万元到40.50万元，有2.0T和2.5T V6两种动力版本车型可供选择，而广汽丰田汉兰达则分为燃油版车型和双擎车型，官方指导价为26.88万元到34.48万元。此次我们只选择搭载2.0T发动机的燃油版车型作对比。

外观设计在我们购车过程中占有很高的比重，而对于大块头的SUV来说，谁的外观更有气势就显得十分重要。说到气势就一定离不开与其成正比的车身尺寸，全新途昂的长宽高分别为5052毫米、1989毫米、1773毫米，轴距达到了2980毫米，与汉兰达相比全面占优。虽然这两款车型均为各自品牌的旗舰SUV，但在体型上全新途昂要比汉兰达大了一圈，定位也更高一级，为中大型SUV。

在设计方面，全新途昂和汉兰达均拥有家族化的特征，辨识度很高，但所带来的视觉效果却是明显不同的。全新途昂的前脸采用了双层进气格栅和头灯造型，使得车头看上去更加饱满，再加上车身很多笔直且犀利的线条，营造出十分硬朗和阳刚的气场。不仅如此，全新途昂的双层中网、前后保险杠、侧窗饰条等处都使用了镀铬材质，并配备有最大尺寸可达21英寸的轮圈，大气还不失精致感。除了之前的车身颜色之外，新增的远山青车色也是非常有特色。

此外值得一提的是，全新途昂的前后LED灯组为贯穿式设计，位于车头和尾部中央的大众Logo可被点亮，夜晚不仅能带来更好的照明和视觉效果，也提升了整车的科技感。

汉兰达的车身则更多的采用了曲线设计来凸显车身型面的立体感，相比于全新途昂的阳刚气场，汉兰达要略显阴柔一些。汉兰达的外观也没有使用镀铬饰条做进一步的装饰，看起来素雅一些。汉兰达的前后灯组造型较为犀利，但并未采用贯穿式的设计，Logo也不能点亮，夜间的视觉效果较为普通，缺少一定的科技感。

整体而言，全新途昂用硬朗的线条以及庞大的车身尺寸，在外观上拥有着很强的视觉冲击力和十足的气场，并用镀铬材质和灯光效果带来了精致感和科技氛围，使其更加符合一款旗舰SUV的定位。

全新途昂的内饰诠释了数字化豪华座舱的概念，在全新途昂车内大部分的传统物理按键和旋钮被触控键所替代，比如方向盘的多功能区、中控区、空调控制区、顶灯开关等位置均使用了触控操作，触压后会有声音和触觉反馈，科技感强，操作也很便捷。不仅如此，全新途昂的双层悬浮式中控台也是非常大气且实用，再加上30色的氛围灯和星光环绕式透光饰条，以及23款车型新增的带造型花纹的门嵌饰板，科技和豪华氛围被拉满。

汉兰达的内饰为非对称式的造型设计，层次感不错，内饰同样非常大气，在中控区上保留了很多物理按键和旋钮，这样的设计如今看来有些过于保守，同时汉兰达的内饰也缺少灯光的运用来烘托夜晚的氛围感，在氛围和科技感上略逊于全新途昂。

座椅布局方面，全新途昂标配了7座（2-3-2）布局，还提供了带有中央通道和第二排独立座椅的6座（2-2-2）车型可选，而汉兰达主要为7座（2-3-2）车型，仅有一款为5座（2-3）版本，座椅的灵活性上不如全新途昂。

全新途昂和汉兰达的第二/三排座椅均可放倒，且与后备厢地板持平，不过全新途昂得益于更大的车身尺寸，后备厢最多可扩展至2415升，使其车厢内的乘坐和储物空间更加充裕且多变，当铺上充气垫后能够宽敞舒适地躺在车内休息，夜晚还能透过全景天窗仰望星空。相比于汉兰达来说能更好地满足消费者多元化的使用需求。

在更能突显产品力的配置方面，我们选择了关注度高的2023款途昂380TSI四驱尊崇豪华版（简称全新途昂）和2022款汉兰达380T四驱尊贵版7座（简称汉兰达）这两款车型进行配置对比，官方指导价分别为34.5万元和32.58万元。值得一提的是，全新途昂在终端有一定的优惠，以北京为参考优惠后价格为31.3万元起，而汉兰达则在终端无优惠。

外部配置方面，全新途昂相比汉兰达多了很多便捷功能，比如全车无钥匙进入、前大灯雨雾模式、感应雨刮和功能丰富的外后视镜等。

在车内，全新途昂多出来的方向盘加热、前/后排座椅加热、空气净化器、8个扬声器等配置可以带来更好的驾乘体验。不仅如此，全新途昂还搭载了最新版本的MOS智慧车联，支持在线音乐、在线导航、Wi-Fi热点及CarPlay/CarLife手机互联等功能，可充分满足消费者智能网联化的需求。全新途昂全系新增的预通风功能也能让驾乘者在进入车内时拥有更好的体验。

全新途昂和汉兰达均配备有智能驾驶辅助系统。相比来说全新途昂的Travel Assist智能驾驶辅助的功能性更丰富，且操作便捷。例如当遇到交通拥堵或是高速长途驾驶时，只要按方向盘左侧的Travel Assist键，可一键同时开启ACC 3.0高级自适应巡航系统和Lane Assist车道保持系统，此时全新途昂能够根据设定的车距和车速自动跟停或起步，而且全新途昂还能自行修正方向盘的转角，使车辆在弯道中也能保持车道中央行驶。

参与对比的全新途昂和汉兰达搭载了相同排量的发动机。其中全新途昂的2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配的是7速湿式双离合器变速箱；汉兰达的2.0T发动机最大功率182kW，峰值扭矩为380N·m，匹配了8AT自动变速箱。

在出游时，复杂多变的路况不可避免，四驱系统和丰富的驾驶模式至关重要，能够让驾驶者从容面对多变的道路环境。为此，全新途昂提供了包括运动、经济、标准、越野、雪地和个性化在内的驾驶模式以及全时四驱系统，而汉兰达也有较为丰富的驾驶模式和适时四驱系统。

全新途昂和汉兰达都是各自品牌的热门旗舰SUV，综合实力均有不错的表现，所选择的2023款途昂380TSI四驱尊享豪华版和2022款汉兰达380T四驱尊贵版7座也都是消费者关注的热门车型，在它们之间的较量中可以看出，全新途昂拥有硬朗霸气的造型设计，更大的车身尺寸可以带来宽敞的空间体验，丰富的配置也让驾乘感受更豪华舒适，可在家庭出行或户外露营时带来更好的体验，再考虑到终端优惠，让全新途昂可以以一个更为合理的价格满足家庭全方位的用车场景，是个不错的选择。