导读：这几年露营大火，再加上国人对于大空间、舒适性的执着追求，所以就让SUV车型在国内汽车市场中的关注度一直居高不下，获得了非常不错的销量表现。今天我们就为大家介绍一款标配2+2+2座椅、全系2.0T+8AT动力的合资中型SUV，它就是在SUV市场中关注度较高的北京现代—第四代胜达旅行家，下面我们就从售价、外观、底盘悬架、乘坐空间、内饰/配置、动力总成等多角度了解一下它的产品力。

售价方面，第四代胜达旅行家，共推出6款配置车型，售价区间为20.28-26.98万元。这样的售价区间在合资中型SUV市场中还是挺实惠的，而且第四代胜达旅行家标配了2+2+2式座椅布局，全系2.0T涡轮增压发动机、8AT变速箱。我们今天拿来体验的车型则是胜达 2023款 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版，厂商指导价为23.58万元。

外观设计方面，在我们来看第四代胜达旅行家的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。六边形大嘴式的中网格栅辨识度非常高，而且内部还进行了熏黑处理，左右两侧有向外弯折的翘曲，中网上方则是一条较为粗壮的哑光装饰条，机舱盖上的几条雕塑线条非常凌厉，搭配见棱见角的前包围凸显出了车辆的档次感。

侧面十分修长，这也是得益于较长的车长和轴距，视觉上更像一台SUV式的旅行车，少了一些日常SUV的臃肿感，新车的长宽高分别为4945/1910/1720mm，轴距为2865mm。在细节的处理上，车窗后部采用了较为特别的处理手法，粗大的镀铬装饰条很吸人眼球，也让整车增添了几分高级感。此外，还采用了19英寸的铝合金轮圈，为了凸显出质感轮圈的表面通过抛光工艺处理，视觉效果更加炫亮。

除此之外，车辆的尾部经过特征性的勾勒之后看起来很有立体感，而且还采用了贯穿式后尾灯，点亮之后不仅增添了尾部的辨识度，而且还提升了车辆的纵向宽度。后包围内加入了运动气息浓厚的双边共两出的排气口，而且在细节上还进行了哑光烤漆进行修饰。

底盘/转向方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂的组合，而且还提供了适时四驱系统和多片离合器式中央差速器，这样也保证了车辆的通过性。在底盘的调教上保留了一定的路感，让驾驶者能与路面有丰富的沟通，带给车内人员良好的乘车环境。此外新车采用了电动助力，整体的转向手感是比较友好的，力度偏轻，即使是力气不大的女性用户也可以轻松的驾驭这个大家伙穿梭在城市等拥挤狭小的路段。

乘坐空间方面，得益于4945mm的车长和2865mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，整车空间实用性跟MPV车型差不了太多，而且第四代胜达旅行家全系为2+2+2座椅布局，第二排为两个独立座椅（还有7座车型可供选择）此外座椅表面材质、填充物柔软度还是非常不错的，可以带来不错的舒适性和包裹性。

第二排和第三排座椅放倒之后，能够达到完全平整的状态，空间扩展能力更强，这样一来进一步提升整车的装载能力，放置更多的行李或物品。总之，空间表现上来看，无论从乘坐舒适性还是功能性上来说，2+2+2的座椅布局对于家庭来说确实是不错的选择。

内饰方面，整个内饰造型设计以经典的“T”字形实用布局风格为主，但在中控台顶部加入了类似海浪的设计，以凸显层次感和立体感。在用料方面也毫不逊色不仅采用了大面积软性材质细节上加入了镀铬件和黑色钢琴烤漆进行点缀从而突出了车内的质感。至于配置方面提供了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、12.3英寸中控屏幕、卫星导航系统、道路救援呼叫、支持CarLife、语音识别控制系统、方向盘换挡、7英寸液晶仪、车内中控锁、无钥匙启动系统等配置。

动力方面，采用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力230Ps、最大功率169kW、最大扭矩353N·m，与之匹配的则是8AT变速箱，不得不提的就是这台2.0T涡轮增压发动机的不需要使用价格更高的95号汽油，只需要使用92号汽油即可，NEDC综合油耗为8.9L/100km，这样的动力完全可以满足日常全家出行的需求。

写在最后，对于一辆面向家用的中型SUV来说，第四代胜达旅行家在各个方面表现都不错。时尚且运动的外观造型和居家的内饰设计完全可以满足当下主流消费者的审美诉求，而且较大的车身尺寸与丰富的配置也可以满足全家出行的需求。与此同时，第四代胜达旅行家全系2.0T+8AT的动力总成还确保了充沛的动力，所以在经过全方位的体验后，我就觉得第四代胜达旅行家还是非常不错的。如果你需要一台优秀的家用SUV车型，那么可以关注一下第四代 胜达旅行家。