都说广州没有春秋，只有冬夏。难得在这个深秋，广州的天气也变得冷暖适宜。在疫情禁足一段时间之后，难得有一个出门远行的机会，值得好好珍惜。

10月24-25日，「驭见北回归线 东风日产启辰大V南国赏秋季」在有着「穗北后花园」美称的广州从化举办。秋天的第一次露营生活节，让一直被拘束在城市的我们，享受了一次秋高气爽的惬意。

作为本次试驾的车型，东风日产启辰大V自去年9月份上市以来，以超高的颜值、丰富的科技配置，以及良好的驾控体验，深受年轻消费群体的喜爱。借这次机会，我们也深度体验了一下这款车型的综合实力。

这一次的试驾路线，是要从广州市区出发，途经机场高速、大广高速、温泉大道、省道、盘山路段等，一路打卡从化著名网红打卡点石门森林公园和桂峰村柿子林，可以说综合了市区路况、郊区路况，以及乡道，可以充分体验这款车在各种状态下的驾驶质感。

尽管不是第一次见到启辰大V这款车，但每一次见到，都还是十分惊艳于它那前卫、时尚的造型，宽大、扁平的车身，配上棱角分明的线条，十分符合当下年轻消费群体对于一款时尚SUV的颜值诉求——

外观尺寸在当下以大为美的SUV领域并不算特别突出，但得益于同级领先的1917mm车宽，以及1.18的宽高比，降低车身重心的同时，也整体上营造出了启辰大V低趴、运动的风格。A柱和门槛特征线组成30°车头夹角，打造出猎鹰捕捉猎物时的俯冲式姿态，静止时也能充分散发出强烈的动感气息。

在动力层面，启辰大V搭载了1.5T高效发动机，最大功率140kW，最大扭矩性能260N•m，有着不俗的加速体验，0-100km/h起步加速8.8s。但得益于同级领先的37%发动机热效率，综合油耗可以做到百公里6.6L，可以说兼顾了动力和燃油经济性。

所以，当我们开上车跟随着车队行进，启辰大V的驾控体验还是十分畅快的。在广州市区路面行进，平顺的换挡也抵消了拥堵的烦恼。在机场高速上，更是能在短时间内体验一把激情，无论是急加速还是高速巡航，都轻松自如。

同时，启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统还可以实现，全速域自动跟车，同时确保车辆始终保持在车道中央。这对于高速公路的行驶，助益不小。尽管当下的造车新势力一直在宣称各种自动驾驶、辅助驾驶功能，但在当下的国内路况之下，能给实现全速域自动巡航，就已经算是达到了普通驾驶的顶点了。

一进入桂峰村柿子林，这样的郊区路况对于一款城市SUV的考验才刚刚开始。先不说车辆的操控体验，单单是车队丰富的配色，与柿子林的秋色互相映衬，本身就是一道美丽的风景线。

来到石门森林公园里，大家终于有机会过一把「秋名山」车神的瘾。同级唯一合资底盘技术，也让启辰大V给你一种人车合一的驾驶感受，舒适的同时也不失驾驶乐趣。

值得一提的是，在这种森林路况下，启辰大V配备的540°立体环视影像，360度全景影像上增加180度透明底盘功能，让你在驾驶的过程中，车身周围、车底清晰可见，几乎没有什么视觉盲区，即便是在坑坑洼洼的郊区林道路况之下，也能避免车底剐蹭。

更为重要的是，启辰大V有着同级领先的1.7㎡玻璃车顶，造就领先的1.16㎡的超大透光面积，高达86.9°的前排开阔角，带来通透且宽敞的视觉体验，这样的空间和视野，各种美景尽收眼底，对于一群喜欢自驾和露营的年轻朋友来说，简直是天大的福音。

当然，在当下造车新势力将智能科技牌打成王牌的市场状态下，一款定位年轻SUV的车型，如果不把智能科技玩足，可能也没法吸引更多的年轻用户。在这一方面，启辰大V也没少花心思。

启辰大V搭载了启辰V-Link星云智联系统，不但有更年轻化的UI设计，智能网联功能也足够丰富，可实现多项智能化操作。由液晶仪表盘与中控大屏组成的一体式24英寸联屏，也符合当下主流的设计潮流。

其搭载的智能车家互联系统，打通了百度Apollo智能生态，除了「One ID个性化账号」之外，还可实现汽车、智能家居、智能手机之间的互通互联、智能语音交互（支持识别粤语），预装有爱奇艺视频、QQ音乐、唱吧APP等第三方影音娱乐软件。

这样无论是驾驶者还是乘坐者，在自驾和露营的过程中，既可以欣赏美景，又能给享受智能科技带来的舒适体验。

可以说，作为一款10万级的SUV，启辰大V在颜值、动力、操控、智能等方面，都做到了较好的均衡，是一款十分符合年轻消费群体，也十分值得购买的车型。