在摩博会明日即将召开之际，Horwin号外品牌在重庆召开了今年第二场发布会，重磅发布了旗下的一系列产品，在聊这三个产品之前，我们先聊聊这个品牌。

Horwin号外今年7月在国内总部所在的江苏常州召开了第一场发布会，标志着品牌正式进入国内。为啥叫进入国内呢，因为这个品牌是先在欧洲火起来的，据说海外销量已经累计超过了3万台。为了避免被套路，我还真的去他家的英文官网核实了一下，虽然无法证实销量数据，但确实拥有从电动滑板车，电动踏板，到电动跨骑的成熟完整的产品线，而且在欧洲拥有数百家经销商，跟那些在国外收购个没落品牌的套路相比，号外这真的应该算是脚踏实地了。

那么为什么我把标题叫做无法定义的新品牌呢，因为我真的没看透它，据号外自己宣称，它不是一家摩托车生产商，不是一个跨境消费品品牌，也不是一家卖电动车的企业，更不是卖生活方式的品牌。它是一个致力于通过新的AI生产力解放人类体力和脑力，从而让人类自由探索生命状态的品牌。号外以新能源智能摩托车入道，是一个用技术赋能人类自由探索生命状态的科技品牌。号外给自己的定义，是真有那么远大的愿景，还是靠PPT故弄玄虚呢，我们带着疑问去看看发布会上都发布了点啥。

今天的这次发布会呢，并不是把国外已经成熟的产品简单拿进来，反而发布的是几款更具革命意义的新品。

Senmenti 0

首先是这款名为Senmenti 0的电动大踏板。Senmenti取自“生命体”的发音。号外管这款车叫做硅基“生命体”，生命体源自零，从‘0’诞生，从‘0’开始进化，所以它的名字叫Senmenti 0，有点新物种起源的意味在里面。

这台车的定位是城市ADV，属于一款跨界属性的车型，既能在城市里穿梭游刃有余，又能兼顾户外探险所需要的舒适性和强劲动力，与本田X-ADV属于近似的产品定位。

从数据上看，虽然车重达到了185.5公斤，但拥有着燃油车型无法比拟的动力输出，可以在2.8秒破百，极速200公里/小时，并且续航里程也达到了300公里。2.8秒破百是什么概念，我至今还没有亲身体验过，会不会快得有点吓人？

除了在油车上我们经常聊的这些参数，这台车还给了我们全新的视角，Senmenti 0全车配置了30多个传感器，包含遍及全车关键部件的温度传感器、速度传感器、气压传感器、空速传感器、智能摄像头、9轴IMU姿态检测单元、毫米波雷达等，全方位收集车辆状态、周边环境与车身态势信息，这些传感器能实现什么功能呢？坡道辅助、碰撞预警、盲区监测、哨兵模式，很多在汽车领域常见的技术，都借助这些传感器来到了摩托车上。

看到动力数据和这些高端配置，你自然也猜到了，这款车不可能很便宜，城市版和创世版分别是126800和139800。

Senmenti X

接下来的第二款车Senmenti X就更加科幻了，非常像阿基拉里的赛博朋克机车。

这台车呢，定位是电动超级旅行车，采用了一体压铸成型的铝合金型材，打破了车架+车身覆盖件的传统模式，实现了车身即车架的简约设计。

同时这台车也是全球首台采用电控转向的电动摩托车、全球首台可配置增程器的电动摩托车、也是全球首台可拖挂拖车的电动摩托车。这台车目前还在研发阶段，据说将来会进化出动态自平衡功能，对此我深信不疑，为什么呢？因为他们今天在现场已经把自平衡的工程样车拿来秀了。

就照片里这台两轮小车，稳稳地驶上舞台，给主讲人送了一瓶水，然后又稳稳地离开，充分展示了号外强大的技术储备，证明了这绝不是一个拿着PPT出来忽悠的公司。

今天是Senmenti 0和X两台车的全球首秀，一周后这两台车将亮相更大的舞台，号称全球最大规模摩托车展的意大利米兰车展。

回到本文的标题上，看完了这场发布会，我仍然没有看透号外这个品牌，仍然无法定义他今后会发展成什么状态，但他确确实实地带我前瞻到了未来几年市场上可能会出现的颠覆性变化，让那些颠覆性的技术出现在眼前时，我不会显得那么无知。