一次不超2小时的简单体验，却能让人有着很深的印象，这便是一汽-丰田 格瑞维亚自信的底气。对于一款MPV，多数消费者坐上第二排之后十秒钟内的感受，将直接决定这款MPV到底好不好。而格瑞维亚不仅能在这十秒钟内给人留下一个好印象，还创新性的在其它方面玩出了新格调。

MPV车型在中国市场上，算是一份比较特殊的存在。因为它的功能属性太符合大部分国人用车的真实需求了。所以直至今天，我们依然可以看到别克GL8与本田奥德赛这类车型坐拥着超高的人气。而当一类产品得到了大众的认可并开始流行，势必就会产生更高标准的需求。

随后，我们便看到了由丰田埃尔法掀起的一段高端MPV的传奇故事。着眼当下，越来越多的品牌开始投身高端MPV市场，看似门槛越来越高，但其实能够达到标准的产品也越来越多，换言之，似乎高端MPV的流量密码，已经被很多品牌所掌握了。

所以在丰田看来，是时候为MPV市场打造出一条全新的赛道了。从SIENNA车型有了正式的中文名赛那之后，引起的热度甚至能与BBA发布旗舰车型相媲美。这不仅说明中国用户们依然对MPV车型抱有热情，也从侧面证明了，要聊MPV，丰田品牌才是天花板。

不过，赛那始终还是家用MPV的定位，以此想要在中国市场打造出新赛道显然不够强势，所以格瑞维亚的出现，就显得尤为重要。从根本上填平家用与商务需求的鸿沟，是格瑞维亚的核心定位，虽然听起来并不复杂，但此前也有不少产品声称要打造出一款宜家宜商的MPV，最终的效果却差强人意。

如何将多场景的用车需求进行很好的平衡，是其中最大的难点。格瑞维亚的优势在于，丰田品牌有着多年打造MPV的历史，不管是高端的埃尔法与威尔法，还是家用的赛那，亦或是宜家宜商的普瑞维亚，在这一刻都成为了最好的背书。

就好比，看到格瑞维亚的第一眼，你就会不由自主地被它的运动气质所吸引，没错，就是运动。以CONFIDENT ACTIVE为开发关键词打造的外观明显不像一般的MPV那样“平庸”，动感蜂网前格栅搭配上了黄金眼投射式LED大灯，更长的流线车身也明显采用了低重心的设计。

尤其是在车身的后半部，我们还能看到一条类似宽体造型的筋线，而且格瑞维亚没有运用过多的镀铬装饰，整体上更接近目前年轻运动化汽车的主流设计风潮，从而营造出整体车身更宽大，更有力的视觉感受。

不管时代如何变迁，在中国市场上想要讨好消费者，好看一定是真理，但更重要的是，外观的讨喜只是吸引人的第一步，MPV还是要在内部下功夫。

所以在格瑞维亚的第二排，你可以一步坐上包裹性极佳的独立座椅，同时还可以看到电动腿托、可折叠小桌板以及宽敞的第三排进出通道。更有有意思的是，第二排座椅拥有很长的前后滑轨行程，如果拉到最后，乘客的腿哪怕是完全伸直都不会碰到第一排座椅的椅背，此刻如果要在桌板上放些零食与饮料，格瑞维亚就会瞬间变成类似头等舱一般的休息室。

为了让格瑞维亚能够满足更多元化的用车场景，它还通过很多小细节来支撑家用与商务的自由切换。比如，第二排双侧电动侧滑门的车窗是可以大面积打开的，但却保留了类似埃尔法那种高端私密的车窗造型；车内前排中控台下方采用了桥式设计，上车之后便于将背包等随身物品轻松收纳。

全车还配备了随处可见的杯架与充电口，不论坐在哪里，都可以找到一些恰到好处的储物空间。最深得人心的，便是格瑞维亚的后备箱采用了下沉式设计，即便在三排座椅满座的情况下，仍有超大的空间放置大件物品。为此，它的备胎巧也妙地设计在了左后的侧壁上。当然，第三排座椅也支持全平放倒，随之而来的是从525升扩展至2112升的超大空间。

出于对用户更全面的考虑，格瑞维亚还推出了专属福祉版车型，来满足老年人和行动不便人群的出行需求。车内带有遥控器，可电动调节升降座椅，并让座椅旋转至车外，滑动下降及倾斜，让乘坐人员更轻松坐下或站起。不仅如此，座椅还具备记忆功能，可记忆升降前后的座椅位置。

在有限的时间内，我们便可以迅速地感受到格瑞维亚功能的多元化，尤其是在MPV核心的第二排区域进行了精细的打磨与设计。简单来说，格瑞维亚几乎将大部分休闲、娱乐、舒适与豪华的体验全部进行了一体化的思考，并将各部分元素进行了很好的整合，至少从实际用车角度来看，它是很有竞争力的。

最后要说的是，以往的MPV并不是倾向于驾驶的汽车类型，但格瑞维亚显然要在这片“洼地”上营造出全新的体验。它搭载的是丰田2.5升双擎混合动力系统，并进行了兼顾动力、油耗与舒适性的全面调校。

短短几公里的体验虽不能给出完整的驾驶评价，但起步阶段的响应速度很快，行驶过程中有着很好的平顺性，在过弯时车辆横向的支持也很到位，整体转向的手感轻盈灵动，抵消了超过5米的车身长度可能会带来的驾驶负担。

丰田对于中国MPV市场的热情可以说是心知肚明，这也是为何在赛那之后，一汽丰田推出格瑞维亚的原因。在日渐成熟的细分市场里，丰田只需要回顾一下自己的历史，就可以清晰地给未来占据一个有利的位置。当豪华日渐普及，家用单一乏味，格瑞维亚便通过填平鸿沟来对现有MPV市场的秩序提出了新的标准。