大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

今天的竞争力分析，我们来看看东风日产启辰旗下的两款核心车型 启辰大V和启辰星的年款更新了什么。

在11月8日，东风日产启辰带来了2023款的启辰大V和启辰星。其中，2023款的启辰大V价格区间为9.98万-12.88万，共推出了5款车型；2023款的启辰星价格区间为12.66万-14.96万，共推出3款车型。而且新款车型每个版本后面都加了个Pro

整体来看，两款车的价格区间都没有太多变化，此次年款主要变化是对车辆的配置进行了升级。

启辰大V的外观内设的整体设计都没有太大的变化。在外观上，主要是新增了7个漆面可选择，名字分别为：哇塞灰、非常白、超想红、不怕黑、天真蓝、哇塞灰/黑双色、非常白/黑双色，名字还是非常有意思的。

而在配置上，10.98万元的爱豆版Pro和11.18万元的黑马版Pro增加了540度全景影像以及前排的无线充电。11.98万元的顶流版Pro新增了皮质方向盘和前排的无线充电。12.88万元的天王版Pro新增了手机APP远程控制功能。

其他则与现款车型没有区别，整车尺寸为4562x1917x1625mm，轴距为2700mm，属于同级主流的水准。动力方面采用1.5T发动机，并换装7速湿式双离合变速箱，拥有140kW最大功率和260N·m的最大扭矩。

启辰星同样是外观内饰依旧延续现款设置，不过配置调整就比较大了。

13.36万元的星想事成版Pro增加了540度全景影像、19寸轮胎，但发动机启停以及主动刹车、车的偏移预警等L2级辅助配置没有了。14.96万元的星曜版Pro则新增了透明底盘、车道居中、车道保持系统，取消了发动机启停和主动降噪功能。

除此之外，整体没有太大改变。整车尺寸依旧是4691x1905x1694（1706）mm，轴距则是2756mm，轴距在同级中比较长。内饰配备了12.3英寸全液晶仪表加上15.6英寸的中控屏，整体豪华感比较到位。

动力方面，则取消了48V轻混系统，采用了1.5T发动机，匹配新款7速湿式双离合变速箱，动力与启辰大V一致。整体来看，启辰大V与启辰星都属于同级之中设计较为突出的车型，再加上整体可圈可点的产品力，相信此次加量不加价会得到用户的认可。

那么，到底2023款启辰大V竞争力如何呢？

今天，我们就用2023款东风日产启辰大V 260T爱豆版Pro（10.98万）与2022款吉利博越1.8TD DCT雅致型（11.28万元）进行对比，看看哪款车才更符合高价值家用SUV的定位。

品牌方面，吉利是目前中国销量最高的品牌之一，对于喜欢中国品牌的用户来说是优势。不过，启辰背靠东风日产，有合资背景作为口碑保证，对于更信任口碑的用户而言也是更大的吸引力。

价格方面，两款车的价格区间相近，定位也是入门紧凑级SUV，可谓直接的竞争对手。启辰大V的价格比博越低了3千，在这个价格来说还是很大优惠的。

空间方面，启辰大V对比博越稍有优势，在比较影响空间的轴距上多了30mm，宽度多了86mm，对于后排的乘坐来说肯定更舒服，而且车长也多了43mm，实用性更有保障。当然，哪款更适合自己的使用需求，还是要到店内试试。

动力方面，虽然博越的排量更大，但是两款车的实际动力表现差不多。整体来说，虽然启辰大V最大功率多了5kW，但是最大扭矩少了40N·m，不过两款车的动力表现都可以说及格，满足日常的使用没有太大问题。

而油耗方面，排量更大的博越显然要更费油，在NEDC工况下都要7.7L/100km，而启辰大V即使是在更严苛的WLTC工况下也仅7.1L/100km。从经济性和动力综合来看，启辰大V的整体表现要更好。

配置方面，启辰大V也更厚道，在关键的安全配置上，多了前排的侧气帘和疲劳驾驶监测，同时还有540度全景，开车更安全便利。

而在智能方面，启辰大V用上了12.3英寸双联屏，比起博越的屏幕配置要更高，而且还配备了无线充电、蓝牙钥匙、远程启动和8喇叭音响，车内的质感要更强。

不过，博越也有更大的R19轮胎、后视镜折叠、以及自动空调和分区空调，对于后挨批乘客更为的关注。

启辰大V此次加量不加价后，竞争力进一步提升。不过，整体来看因为价格限制，自动空调都没有配备，对于绝大部分用户来说有点难以接受。另外，其配备的动力也让很多人望而却步，如果后期更新能够配上日产系的发动机，或许能提升其用户的接受程度，促进销量进一步增长。

总结：东风日产启辰大V整体来看，颜值、配置、性能都对得起价格，在10万出头的价位之中，还是相当有竞争力的。如果你关注的是车的颜值、车内的质感，不想要太老气的车，又不想过度出挑，那么启辰大V是很不错的选择。

而吉利博越作为一个热销多年的车型，其设计比较的平淡，如果你追求的是靠谱的家用车，不希望太强调自己的个性，简简单单买个买菜车，同时又不太关注油耗，而关注性能，那么博越就是一个相当不错的选择。