11月10日，2022天津车展正式开幕，在此次车展上保时捷旗下纯电动跑车——Taycan GTS首次亮相，新车定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间，基于保时捷纯电动专属平台——J1平台打造。外观上可以看出Taycan GTS与普通版车型是比较接近的，但是细节的调整使其运动属性得以进一步彰显。而在动力方面，新车将采用前后双电机布局，最大功率590马力，0-97km/h加速时间仅为3.5秒。车辆标配93.4kWh电池组，WLTP最大续航里程为504公里。

其实 保时捷Taycan GTS已经在2021年洛杉矶车展完成了首发亮相，而此次在天津车展则为国内首发。作为Taycan的延伸车型，新车外观仅进行了较小的调整，而主要调整均在彰显其运动化的方面。比如前包围处配备了贯穿式通风口，形成了类似“大嘴”的造型。圆形矩阵前大灯内部光源设计十分吸睛，下垂的车头、引擎盖隆起的两侧配合前包围上的贯穿式通风口，战斗感扑面而来。

来到车侧，依旧是我们熟悉的造型，Taycan GTS整体线条十分圆润，但并不妨碍其整体的肌肉力量感。造型犀利的多辐式黑色运动轮圈可以让车辆的攻击性得到充分体现。前翼子板等处配有导流槽，进一步优化车辆的空气动力学表现。此外，左右前翼子板加入快/慢充电接口，彰显新能源气质。

车尾部分，保时捷Taycan GTS采用了比较圆润的造型，而且略微下沉的车尾也使其从后方看上去更为低趴。造型狭长的熏黑贯穿式尾灯看上去细节丰富，预计点亮效果将十分亮眼。值得一提的是，作为“GTS”版本车型，新车在尾部还提供了大尺寸的自动升降尾翼，用户可以通过中央控制台控制其升降。

Taycan GTS的外观将运动二字彰显无疑，内饰自然也要贯彻到底，新车内饰应用了大量的Alcantara材质包裹，且在安全带、头枕、中控台等处还融入了红色元素，与外观达到了呼应的效果。中控台依然采用全液晶仪表盘，搭配10.9英寸的内嵌式中控大屏、空调触控屏、副驾驶液晶屏等的设计布局，也让新车拥有了不俗的科技感。

动力方面，Taycan GTS搭载前后双电机，形成了四驱系统。该系统最大输出功率为590马力，峰值扭矩850牛·米，使其0-97km/h加速时间达到了3.5秒，最高时速为 249km/h。电池方面，车辆提供93.4千瓦时的电池组，WLTC综合续航里程为 504公里。