魅族，这家曾经在手机领域叱咤风云的品牌，在2022年，并没有发布一款手机新品，这样是目前的手机市场，魅族基本已经退场，现在的魅族也已经不再是当初的魅族了，被吉利收购之后，转向了智能汽车车机系统，而官宣的FlymeAuto正是魅族在智能汽车领域的首款产品。

从魅族官方对FlymeAuto预热可以看出，这个车机系统正是延续了魅族智能手机系统的核心理念，采用Alive Design设计理念，从功能，布局，视觉效果，交互方式可以看出是魅族Flyme系统的复刻，当然，车机系统与手机不一样，FlymeAuto也将对车机系统进行针对性的优化。

针对于机车系统，魅族FlymeAuto带来了全新的来Smart Bor、小窗模式和节日桌面，目的就是为车机系统提供功能视觉以及交互上的全新体验，从预热视频看，在Dock栏的基础上，Smart Bor可以显示更多的内容，比如音乐，导航，充电，泊车等等信息！

而这小窗模式我也觉得似曾相识，应该就是手机的小窗模式一样，毕竟我们手机玩游戏的时候，微信，短信信息来了，可以直接小窗调用这些信息，魅族的FlymeAuto同样是这样的功能，可以实现多屏多任务的展示方式，而这个多屏与手机不一样，全新的机车系统应该是同一屏幕显示多个小屏多个信息流，这样的话看信息就更直观了，毕竟车机系统与手机系统还是有区别的，功能多的情况下还不能影响行车安全。

而节日模式不仅展示壁纸，这张壁纸可以根据节日实时更新，并且以3D呈现，特殊节日还有特殊的交互彩蛋。

对于FlymeAuto，魅族官宣是更懂你设计和体验的系统，而从上面的三大功能看，魅族这是将车机系统当成了手机平板之类的娱乐系统，或许这是魅族第一次尝试车机系统的功能，交互设计，虽然功能很丰富，但网友们反应也各异，有称赞的有吐槽的。个人认为，车机系统还是与手机平板这类娱乐系统不一样，交互体验多了，那么显然会分散驾驶员的专注力，影响行车的安全性，如果这个系统配置在副驾驶，我觉得一点问题都没有，我觉得如果是中控系统，过多的交互不是优点而是缺点，大家说是不是。