文/十一步

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11月17日，上汽集团旗下智己汽车联席CEO刘涛在社交平台上炮轰特斯拉，质疑其品牌对外回复公众“司机全程未踩刹车”的声明。

两周前，广东潮州一男子驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控加速狂奔2公里，导致2死3伤。车主发文称，自己20年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速。

据媒体报道，特斯拉对外解释称根据视频看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。与特斯拉获得的后台数据反映情况吻合：

1.车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；2.全程没有踩下刹车的动作；3.行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

特斯拉有关人士还表示，他们已经把涉事车辆的行车数据交给警方、第三方机构和车主，现在正等待第三方的鉴定结果。

车主对外表示，如果他们不能在警方和第三方检测机构之前拿到行车数据，也不会承认第三方机构的鉴定结果。

上汽集团旗下智己汽车联席CEO刘涛针对此事发表观点，称“品控差，温良恭俭让的中国用户忍了，草菅人命！您还要忍？”。该微博发出后不久，被删除。

智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造。

然而，智己汽车销量不佳，远低于新势力动辄过万的销量，比如10月销量第一的哪吒汽车卖出1.8万台。智己汽车在10月生产、销售了573辆和860辆整车，环比下降53.30%和15.6%。销量方面，智己汽车在7月-9月的销量分别为816辆、1007辆、1019辆。

智己汽车CEO刘涛是业内有名的“大嘴”，还批评过卖燃油车的用户，称“40万买燃油车很无奈，也很悲惨。”

和他类似的，还有前华为高管苏箐。牵头打造的自动驾驶系统方案 ADS，在北汽极狐阿尔法 S 上装车路测，使其名声大躁。苏箐在一次访谈中称，“特斯拉这几年下来，它的事故率还是挺高的，而且是从杀第一个人到最近杀的人，它的事故类型非常像 ……”

之后，华为便在一封人事任免文件中免去苏箐智能驾驶产品部部长职务。当时华为在公告中表示，苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉发表了不当言论 …… 华为决定免去苏箐智能汽车解决方案 BU 智能驾驶产品部部长职务。

那么，特斯拉为何频频被喷“杀人”？特斯拉事故频出，在国内屡次登上新闻头条和热搜榜。

虽然销量和企业营收均在新能源汽车里排在前列，但也因此招来不少事故和负面。每次发生的事件均有对外的公开报道，是非如何有公论。

不过，无论华为、上汽智己高管，作为特斯拉的竞争对手，直接赤裸裸指控“杀人”，会被特斯拉起诉。显然属于高管不当言论。更不要说，新能源汽车这股风潮，本是特斯拉带动起来。上汽智己等国内车企，能否靠实力说话，赢得市场才是关键。

而不是大打民族牌，争当舆论吹鼓手。

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