​11月1日，理想汽车公布了其10月份的销量数据，其表示，该品牌共交付新车10052辆，同比增长31.4%。销量表现很是喜人。

而理想作为一个新势力品牌，在短短几年的时间内，仅用理想ONE一款车型便在中大型SUV的市场里大杀四方，那么 理想L8作为理想ONE的继任者，是否能延续理想ONE的辉煌呢？我们产品力上见。

首先从外观上来看，理想L8的整体设计和线条很是简洁明了，前脸贯穿式日间行车灯和分体式大灯设计，整体看上去很有辨识度。另外值得注意的是，我们注意到它从三区组合光带变成了一条无接缝的贯穿式光带，总的来说，至少在外观设计方面，理想L8的高级感是更足了。

接着来看车身尺寸方面，理想L8的车身尺寸长宽高分别为5080*1995*1800mm，轴距为3005mm，这个车身尺寸，在同级别的车型里，算是相当优秀的了。而作为一辆家用SUV，理想L8全系采用了2+2+ 2的座椅布局，三排座椅都配备了座椅加热和电动调节的功能。

内饰方面，理想L8采用的是五屏联动，包括两块贯穿式中控屏、方向盘上的屏幕，抬头显示屏幕和后排娱乐屏。而液晶仪表并没有消失，而是被集成在方向盘中，这个设计可以说是非常的新颖。

动力方面，理想L8搭载的是1.5T四缸增程器，其驱动电机的最大功率为330KW，最大扭矩为620N.m，百公里加速为5.5S。这个动力较理想ONE来说，提升了不是一星半点。当然了，凡事都有利有弊，理想L8的动力相较提升了，在电耗方面自然会稍微高一些。其NEDC续航纯电里程为175KM，虽然这个动力稍逊于理想ONE，但是站到我的角度上来看，牺牲这点续航，来换取更强势的性能，是划算的。

续航里程方面，理想L8搭载1.5T四缸增程器，配合42.8千瓦时的电池组，可实现CLTC综合续航里程为1315KM、WLTC综合续航里程为1100KM。另外值得一提的是，理想L8的增程电动系统就被对外放电的功能，车内1个1100瓦的220伏标准电源接口和车外1个3500瓦的供电接口。

写在最后

行笔至此，从以上内容不难看出，理想L8的产品力相较于理想ONE有了明显的提升，更大的尺寸，更强的动力，全新的内饰以及全新底盘。电车的品质，油车的续航，想必不用我多说，大家也都知道理想L8到底有多香了。一句话入手不亏。