荣威iMAX8电动:比GL8值,铝合金悬架都用上了
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这辆荣威iMAX8的底盘平整度不错,还使用了铝合金材质进行减重。底盘整体结构和GL8 ES类似,用料级别,要比标杆级别的别克GL8 ES更强一些。GL8只有ES版本以上的车型才会使用多连杆后悬,低配还都是扭力梁后悬。而这辆iMAX8是前铝合金麦弗逊,后标准的“三横一纵”四连杆。即便是EV纯电版,售价基本上与GL8便宜的公务舱齐平,汽油版就便宜更多了,因此性价比还是比较高的。

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