随着时代的变化，新能源汽车已经成为了趋势，不过在20年前新能源汽车绝对是一个新鲜产物。普锐斯就是这样的一款车型，自初代上市至今已有25年了，作为混动汽车市场上的先驱者和丰田混动车型的成功产品，在本次的洛杉矶车展上为我们带来了普锐斯第五代车型，新车基于第二代TNGA架构打造而来，据悉新车将于2023年1月在海外市场率先上市。

外观方面，全新普锐斯采用了最新的家族式设计语言，同时还融入了丰田bZ系列的设计元素，颜值顿时提升了不少。前脸格栅造型非常狭窄，熏黑处理之后与两侧犀利的大灯组相连，形成了贯穿式设计，C字形大灯组的折角非常犀利，就算在没有点亮的情况下有着极强的辨识度。下方包围还运用了贯穿式的散热口，再加上黑色镀铬装饰的点缀，进一步提升了新车的质感与层次感。

车身侧面新车的变化也是非常明显，其实从2003年的第二代车型开始，就采用了标志性的"Monoform Silhouette"单体楔形轮廓，而且超高的尾部还被削成一个大型平面，让人很难分辨它到底是掀背车还是轿车。而全新一代车型在延续此前轮廓的同时，将车身高度进一步下压，A柱的倾斜角度更大，搭配下方19英寸的多幅式轮圈，呈现出了极强的运动风格。同时插电混动版车型还在右后翼子板处增加了充电接口。

尾部造型轮廓依旧，尾窗玻璃流畅平缓，与车顶完美融为一体，微微翘起的小尾翼下方是全新造型的贯穿式尾灯组，“PRIUS”标识也是非常醒目，下方大尺寸的黑色包围处还运用了镀铬装饰点缀，饱满而又充满了运动气息。

内饰方面，新车采用了更具科技化的布局风格，左侧是三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，下方是空调出风口和部分物理按键，同时新车还配备了Toyota 首创的“照明通知系统”，不仅为内饰添加了丰富的氛围灯，还融入了与Toyota Safety Sense相关的新功能。

根据配置不同，新车中控显示屏有8英寸和12.3英寸两种选择，并支持无线CarPlay和安卓手机互联功能。在安全配置方面，新车还搭载了丰田TSS 3.0智行安全系统，像碰撞预警、自适应巡航、车道偏离、转向辅助等均有配备。而且新车还支持对外放电，只不过需要在车窗处手动放置一个装具。

动力方面，新车有多套动力系统供大家选择，最大的亮点就是全新的2.0L插电式混合动力系统，综合最大功率220马力，电池容量为13.6千瓦时，纯电续航里程达94公里。而混动版车型则提供了1.8L和2.0L两款油电合动力，其中1.8L混动综合最大功率140马力，2.0L混动最大功率196马力，并配备了E-Four四驱系统。

总体来看，新款普锐斯的表现还是非常不错的，不管是外观造型，内饰风格都非常符合年轻消费者的用车需求，新车有望于明年初在海外上市。至于国内市场，由于第二代和第三代车型的销量惨淡，第四代车型都没有引进，至于新款普锐斯会不会引入国内市场，目前还不得而知，不过鉴于目前国内消费者普遍已经接受了新能源车型，而且销量也是日益剧增，新款普锐斯引入国内市场的可能性还是非常大的。