从汽车大国到汽车强国，中国汽车品牌渐渐独立于世界舞台之上，甚至一度超越传统意义上的汽车业巨头，技术的革新和发展起到了不可磨灭的作用，其中等同于汽车“心脏”的发动力、动力系统，更是技术发展的重中之重

要知道，在中国汽车市场的萌芽期，中国汽车品牌动力系统上还要依靠外资的扶持，这种受制于人往往会让品牌发展陷入僵局。只有自己掌握核心技术，才能在市场竞争时拥有更多的筹码，在行业里拥有更多的话语权，这是所有中国汽车品牌的共识。

因此，我们看到中国汽车品牌里涌现出了如长安蓝鲸为代表，能与合资品牌并驾齐驱的自主技术，它们跨越传统燃油和新能源两个时代，以强大势能助力中国品牌重塑车市格局。

而这其中，长安蓝鲸动力品牌的含金量不言而喻。从2017年长安汽车自主研发的蓝鲸2.0T发动机入选“中国心”年度十佳发动机起，长安汽车就没有缺席过“中国心”十佳。可以说，蓝鲸动力已经成为了长安汽车的“金字招牌”。

11月16日，更名为“中国心”年度十佳发动机及混动系统名单正式公布，蓝鲸iDD混合动力系统上榜，从专业的角度上肯定了蓝鲸混动技术。

蓝鲸iDD混合动力系统实力如何？

技术需要专业的评审。

“中国心”年度十佳发动机及混动系统的评选，汇集了来自上海交通大学、同济大学、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院等不同领域的十几位专家。他们对参评车辆进行了动态和静态测试。

其中，静态测试由企业工程师对参评机型进行讲解，并现场解答评委们的问题；动态测试则囊括了车辆急加速、刹车制动、发动机噪音抑制及NVH表现等项目，目的是从技术理念和最终落地成果两个维度，对技术本身和匹配车辆的完成度进行全方位的测评。

汇总了所有评委的观点后，评委组对蓝鲸iDD混合动力系统是这样评价的，“蓝鲸1.5TNE混动专用发动机具备‘劲’‘净’‘静’三项核心技术优势，在单电机并联P2技术路线下进行精细匹配，所组成的高集成度湿式三离合系统在高寒、高温、高原等各种极限工况下均可实现澎湃动力输出。在不搭载GPF的情况下，使用单级催化即可满足国六b排放法规要求。车辆在驾乘舒适性、燃油经济性方面表现优秀。”

值得注意的是，蓝鲸iDD混合动系统采用了与宝马、大众等德系品牌同样的并联式结构，对比市面上同级别混动系统所采用的串并联结构，前者有更好的表现，尤其是在中高速工况下动力性和燃油经济性能够得到更好的兼顾。

得益于长安汽车自主研发的蓝鲸1.5T混动专用发动机与蓝鲸6速混动变速器，蓝鲸iDD混动系统最大净功率为122kW，最大扭矩为255N·m。此外，高集成度湿式三离合系统、S-winding绕组技术、智能电子双泵技术、高效高压液压系统等等诸多先进技术的加持下，这套动力系统在带来更高效的动力输出，更敏捷的动力响应的同时，还能保证更低的能耗。

值得注意的是，高效高压液压系统和智能电子双泵技术，均为长安汽车率先采用，电机S-winding绕组技术也曾获国际PACE大奖，足以彰显蓝鲸iDD混合动力系统的技术实力。

当然，再好的技术也要以产品为载体方能体现。据悉，这次参加评选的车型UNI-V iDD，表现也可圈可点。6秒级零百加速，最高车速轻松突破220km/h，WLTC工况下，百公里综合油耗低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L，综合续航高达1010km......展现出了极强的市场竞争力。

要知道，UNI-V车型自从上市后就保持着月均过万的销量，在主打运动化的轿车市场独领风骚，甚至一度超越思域成为“运动家轿王”。相信不久后，搭载蓝鲸iDD混合动力系统的UNI-V iDD上市也将进一步引爆市场。

五年磨一剑

“香格里拉计划”成果显著

无论是选用UNI-V参评“中国心”十佳发动机及混动技术，还是连续推出多款iDD混合动力车型，无疑都彰显着长安汽车布局新能源的决心和魄力。而当下的新能源市场，不仅有插混，还有纯电、增程、乃至氢能等等新型能源。

2017年，长安汽车启动第三次创业，确立以“香格里拉计划”为名的新能源战略。这一战略已初见成效，除了蓝鲸iDD混合动力系统入选“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统，首次应用于 长安深蓝SL03车型上的长安深蓝超集电驱也入榜了“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统。

据了解，长安深蓝超集电驱系统历时5年正向开发，给用户带来95%的超高效率和190kW的澎湃动力，累计申请专利163项。为了最大程度保证整车的空间利用率，长安深蓝超集电驱将电机、减速器、电机控制器等七项功能深度集成于一体。

其8 层扁线绕组、转子双V拓扑构型、低电阻导线，自适应控制算法、低阻力拓扑结构等多重技术和结构上的优化，相对于主流的X合一电驱系统，其体积减少5％、重量降低10％、功率密度提升37％、噪声降低15％。

以上这些，都是长安汽车决胜新能源产业的“筹码”，必须承认，以上技术都正在通过产品传达给用户，并且都得到了专业机构以及消费者的认可。

搭载长安深蓝超集电驱的长安深蓝SL03，仅33分钟订单就突破万台，截止到9月中旬，累计大订超过了4万台。可以看到长安汽车对核心技术的“志在必得”。而这是这种“志在必得”，让新能源战略“香格里拉计划”得以持续深化。

结语

技术为王，是汽车产业永远的真理。新能源汽车产业从懵懂走向成熟，这期间自然也出现了不以核心技术为支点的产品，而当市场和消费者回归理性，真正有价值的技术和产品才会被认可。

通过蓝鲸iDD混合动力系统以及才长安深蓝超集电驱，我们真实地感受到长安汽车深厚的研发功底，以及回归产品本质、以推动行业发展为目的的研发理念。

而这，也是长安汽车作为中国汽车品牌的领头羊，进军新能源产业应有的态度。从蓝鲸到蓝鲸iDD混合动力系统，再到长安深蓝超集电驱，长安汽车对核心技术的坚持，已成为其闪耀的技术名片。